Аким Алматы Дархан Сатыбалды подписал постановление городского акимата, по которому принудительно будут изъяты 270 земельных участков для строительства первой линии легкорельсового трамвая (ЛРТ). Принудительный выкуп пройдет в Алатауском, Жетысуском, Алмалинском и Ауэзовском районе.
В частности, акимат постановил начать принудительное отчуждение земельного участка для государственных нужд, который находится по улице Сокпакбаева, 72, в Алатауском районе. На этом месте предполагается построить депо для ЛРТ.
«Акимат города Алматы постановляет: начать принудительное отчуждение 1 (одного) земельного участка или иного недвижимого имущества в связи с изъятием земельного участка для государственных нужд, расположенного по адресу: город Алматы, Алатауский район, улица Сокпакбаева, 72, для строительства автобусного парка согласно приложению к настоящему постановлению», – говорится в опубликованном документе.
Для реализации проекта по строительству первой линии управление развития дорожной инфраструктуры города Алматы разработало технико-экономическое обоснование (ТЭО). Первая линия ЛРТ пройдет от железнодорожного вокзала Алматы-2 через проспект Абылай хана, улице Толе би, Момышулы и далее до депо в Алатауском районе.
Среди собственников, чьи участки подлежат выкупу, — компания K3 Group Invest. У нее изымают ряд небольших участков на улицах Толе би, Байтурсынова и проспекте Абылай хана.
Десятки участков будут выкуплены у коммунального госпредприятия на праве хозяйственного ведения «Алматы паркинг» управления городской мобильности города Алматы, «РТС Деко», Terra Invest Group и других компаний. Принудительный выкуп должен завершиться до 31 декабря 2028 года.
Согласно проекту, ЛРТ должно улучшить транспортное обслуживание населения Алматы и снизить степень загрязнение атмосферного воздуха в городе. Линия ЛРТ будет двухпутной с пятью тяговыми подстанциями, веткой в депо и самим депо с тяговой подстанцией.
Позднее планируется построить и вторую очередь линии ЛРТ, которая соединит транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Барлык» до улицы Момышулы и железнодорожный вокзал «Алматы-2» с ТПУ «Восточные ворота».
По пути следования линии ЛРТ по улице Толе би есть пересечение с рекой Большая Алматинка (водохранилище Сайран) через существующий мост по ранее существовавшему пути следования алматинских трамваев. Также по улице Толе би линия ЛРТ пересекает реку Есентай по существующему мосту по пути следования трамвайных путей. На улице Толе би, где есть пересечение с Розыбакиева, трасса ЛРТ пересекает наземными трамвайными линиями водоохранную полосу.
Ожидается, что ЛРТ дополнит систему метрополитена на тех направлениях, где ожидается пассажиропоток, превышающий возможности наземных маршрутов, но недостаточный для обеспечения рентабельности обычной ветки метрополитена.
Длина первой очереди составит 17,893 км. Остановки планируется разместить в местах, где собираются пассажиры, с учетом сложившейся планировочной структуры районов, перспективы развития городской застройки и условий строительства.
