Новый сервис такси привез в Алматы десятки электрокаров, но вызвал вопросы
Вьетнамский сервис Green SM, который намерен выйти на рынок такси Казахстана, провел первую презентацию для водителей в Алматы. Об этом рассказал блогер-таксист Юсуф на своем YouTube-канале.
Компания представила условия работы, бонусную систему и программу аренды электромобилей VinFast VF6. Однако вместо ожидаемого ажиотажа у части водителей появились вопросы о том, как именно будет работать новый агрегатор.
Что обещает Green SM
На встрече представители компании заявили, что сервис будет работать только на собственных электромобилях VinFast. Водителям пообещали комиссию 17%, тогда как остальные 83% дохода останутся у них.
«Мы не работаем с таксопарками, мы работаем с водителями напрямую», — заявил представитель компании во время презентации.
Кроме того, агрегатор анонсировал еженедельные выплаты и аренду электрокаров по цене от 11 тыс. тенге в сутки. Отдельный акцент сделали на стандартах сервиса. Таксистов обещают обучать вежливому общению, плавному вождению и работе с пассажирами.
У водителей остались вопросы
Несмотря на привлекательные условия, часть участников рынка встретила презентацию со скепсисом. В комментариях под видео пользователи обратили внимание, что компания пока не показала работу приложения для водителей и пассажиров, а также не раскрыла многие детали запуска.
Некоторых смутил и формат презентации, которая прошла на парковке без широкого анонса. Часть комментаторов усомнилась, что новый сервис сможет стать серьезным конкурентом Яндекс Такси и InDrive.
«Яндекс его сожрет с потрохами», — написал один из пользователей.
Другие отмечали, что пока услышали больше общих слов о технологиях и экологии, чем конкретики о работе сервиса. Один из участников встречи и вовсе заявил, что потенциальным водителям предлагали внести депозит в размере 50 тыс. тенге. Официальных комментариев Green SM по этому поводу на момент публикации не появлялось.
Сможет ли Green SM потеснить Яндекс
Для казахстанского рынка появление нового игрока с собственным автопарком и лояльными тарифами может стать заметным событием. Тем более что за Green SM стоит крупный вьетнамский холдинг VinGroup, который также выпускает автомобили VinFast.
Однако пока у заинтересованных водителей остается немало вопросов. Поэтому главной интригой ближайших месяцев станет не размер комиссии и не стоимость аренды, а то, сможет ли новый сервис обеспечить достаточное количество заказов и действительно конкурировать с доминирующими игроками рынка.
Ранее Курсив Авто рассказывал, сколько можно заработать на электромобиле в бизнес-классе в Алматы.
