Toyota Camry восьмого поколения считается одним из самых надежных седанов на рынке, в том числе в Казахстане. Однако владельцы японской модели с индексом XV70 все же нашли у нее несколько слабых мест. О том, какие неисправности чаще всего встречаются на автомобилях с пробегом до 100 тыс. км, рассказал журнал «За рулем».
За что хвалят «Камри»
Большинство владельцев хвалят Toyota Camry за комфортную подвеску, хорошую динамику и высокий уровень надежности. Среди достоинств также отмечают просторный салон и вместительный багажник объемом 500 л.
При этом без недостатков не обошлось. Чаще всего водители жалуются на низкий клиренс. Заявленные 155 мм на загруженной машине могут сокращаться до 140–145 мм, что создает проблемы зимой и на плохих дорогах.
Кроме того, многие отмечают мягкое лакокрасочное покрытие и устаревшую мультимедийную систему. А кто-то считает недостаточной шумоизоляцию.
Какие поломки встречаются чаще всего
Несмотря на хорошую репутацию, отдельные неисправности у «Камри 70» проявляются еще до 100 тыс. км пробега.
Чаще всего владельцы сталкиваются с преждевременным износом передних амортизаторов и опорных подшипников. На части дорестайлинговых машин стойки не выдерживали даже 50 тыс. км и менялись по гарантии.
К числу распространенных неисправностей также относят генератор, автоматическую коробку передач, ролик натяжителя ремня, задние амортизаторы, ограничители дверей и люфт водительского сиденья.
После 100 тыс. км некоторые экземпляры начинают беспокоить рывками АКП. Эксперты связывают это с износом внутренних элементов коробки и перегревами при активной езде.
Что с двигателями
После 120–150 тыс. км некоторые автомобили начинают расходовать масло активнее обычного. Впрочем, для многих моторов Toyota это считается типичной особенностью.
Зато слухи о массовых проблемах с водяной помпой не подтвердились. По данным издания, такие случаи встречаются редко. Нет пока и серьезных жалоб на вариатор, который устанавливался на версии с двухлитровым двигателем после 2020 года.
Читайте также: Старая Toyota Camry проехала 2,3 млн км и все еще на ходу
В итоге эксперты пришли к выводу, что Camry XV70 по-прежнему остается одной из самых надежных моделей в своем сегменте. Однако назвать этот седан полностью беспроблемным все же нельзя.
Ранее казахстанцы назвали самые переоцененные машины в стране. Среди них оказалась и «Тойота Камри», которую обвинили в неадекватном соотношении цены и оснащения. Также Курсив Авто рассказывал, с какими поломками Toyota RAV4 IV чаще всего приезжает в сервис.
