Американский портал Carscoops выпустил обзор на новый электрокроссовер от
Kia. Модель EV5 2025 года позиционируют как электромобиль, который дешевле конкурентов и идеально подходит для семей. Имея цену ниже Tesla Model Y и продуманную компоновку салона, EV5 способен сменить лидера на рынке, считает издание.
Судя по количеству презентуемых новинок, Kia уверенно движется к своей цели — продавать 1,6 млн электромобилей в год к 2030 году. Центральное место в стратегии занимает новый EV5. Этот компактный электрический SUV сочетает доступную цену, практичность и достойные характеристики.
Стоимость новой Kia
Ключевое преимущество Kia EV5 — это, безусловно, цена. Например, в Австралии кроссовер стоит от $33,5 тыс. (примерно 17 млн тенге). Это делает его значительно дешевле базовой Tesla Model Y, которую предлагают минимум за $40,3 тыс. (20,5 млн тенге). Даже цена флагманской версии EV5 GT-Line стартует от $43,6 тыс. (22,2 млн тенге). В итоге модель остается более выгодной, чем изначальная комплектация EV6. Это серьезная заявка на изменения на рынке, считает Carscoops.
Комплектация EV5
В линейке представлены три силовые конфигурации. EV5 Air Standard Range — это базовая версия, оснащенная электромотором мощностью 215 л.с. (160 кВт) и крутящим моментом 310 Нм. Авто питается от батареи на 64,2 кВт/ч и предлагает запас хода до 400 км по циклу WLTP. Также есть Long Range-версия для тех, кому мало базовых характеристик. В ней установлена батарея 88,1 кВт/ч, обеспечивающая до 555 км пути. И да, она все еще дешевле «Теслы».
В версии Earth AWD и GT-Line AWD добавили задний мотор. Это увеличивает их суммарную мощность до 308 «лошадей», а запас хода — до 500 и 470 км соответственно. При этом Kia использует не премиальную E-GMP платформу, как у EV6, а более доступную N3 eK 400-вольтовую архитектуру. И хотя это ограничило быструю зарядку до 140 кВт, с 10 до 80% заряда электрокар набирает за вполне разумные 36 минут.
Как выглядит электромобиль
Интерьер Kia EV5 выдает базовую комплектацию, но при этом не разочаровывает. Панорамный дисплей объединил два 12,3-дюймовых экрана, между которыми стоит дополнительный 5-дюймовый контроллер климата. Салон просторный, особенно на втором ряду — здесь места больше, чем в Model Y. Задние сиденья складываются вровень с полом, создавая грузовое пространство в 513 литров. Есть порты USB-C и вентиляция для задних пассажиров.
В базовых комплектациях Kia установлены Apple CarPlay и Android Auto. Отдельного внимания заслуживает оригинальная центральная консоль: она создает эффект трехместного переднего ряда. Впрочем, это решение скорее стилистическое, чем функциональное.
Журналисты Carscoops считают, что на дороге EV5 ощущается тяжелее бензинового Sportage, с которым его часто сравнивают. Подвеска более жесткая, особенно на плохих покрытиях, а при активном разгоне начинается подруливание. Это типичное поведение для мощных переднеприводных моделей. Тем не менее, для размеренной городской и семейной езды EV5 предлагает высокий уровень комфорта и тишины в салоне.
Расход в реальных условиях составил в среднем 17,6 кВт/ч на 100 км, что делает заявленные 400 км пробега вполне достижимыми. Рекуперация торможения регулируется лепестками на руле, а режим управления с одной педалью работает эффективно и предсказуемо.
Рекуперативное торможение — один из плюсов электромобилей. Вместо того чтобы просто терять энергию от трения колодок с дисками в виде тепла, электромотор во время торможения работает как генератор — замедляет колеса и в то же время отправляет часть энергии обратно в батарею, заряжая ее.
Таким образом, в своем ценовом сегменте Kia EV5 почти не имеет соперников кроме китайских брендов. Он практичнее, чем Model Y, дешевле, чем EV6, и просторнее большинства конкурентов. Да, модель не предлагает премиальных материалов или острых ощущений от вождения, но для семейной аудитории, ищущей доступный и функциональный электрокроссовер, это один из лучших вариантов на рынке.
Kia EV5 в Казахстане
На сайте Kolesa.kz прошлогодние версии модели частные продавцы сейчас предлагают по ценам от 8,3 до 12,4 млн тенге. Но некоторые авто придется ждать 3-4 недели. Что касается официальных поставок новинки, то дистрибьютор бренда в Казахстане Allur Motor Qazaqstan сообщил, что пока таких планов нет.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что бренд Kia может вернуться на российский рынок благодаря Казахстану. Однако для этого казахстанские власти просят соседей освободить машины костанайской сборки от уплаты утильсбора.
