Люксовые автомобили годами гниют на штрафстоянке в Астане
В Астане штрафстоянка в районе Коктал перегружена. Около 450 авто сейчас находятся на стоянке. «Курсив» съездил на место, поговорил с управляющим и выяснил, какие автомобили и не только стоят на штрафстоянке.
Летом количество поступающих машин значительно увеличивается — от 10 до 30 автомобилей в день, плюс мопеды, самокаты и мотоциклы. В зимний сезон поток в три раза меньше.
«Город растет, машинопоток увеличивается, и нехватка мест — основная проблема. Иногда за день приезжает 20 машин, а уходит лишь 10», — говорит управляющий Аслан Иманжанов.
Мы увидели лишь несколько свободных мест. При этом сотрудники стараются организовывать пространство: передвигать транспорт, хранить мопеды в одном месте. Также заметили, что совсем разбитые машины складывают друг на друга, чтобы хоть как-то освободить территорию.
Дорогие автомобили
На штрафстоянке помимо груды металлолома стоят дорогие модели. К примеру, Mercedes-Benz (в том числе G-класс / Гелендваген), Chevrolet (в том числе Camaro), BMW, Jetour, Infiniti, Genesis, Toyota, Lexus, MINI, Daewoo, Chery. Оказалось, что белый Lexus стоит на штрафстоянке уже третий год.
Три года — это еще не большой срок. Есть авто, которые ждут своих хозяев намного дольше. Автомобили, изъятые по уголовным делам или после ДТП со смертельным исходом, находятся здесь дольше остальных, делится Иманжанов.
Больше всего нас поразил корабль, который стоит уже около 16 лет. Подробнее о ржавом судне можно прочесть — тут.
Все машины хранятся бесплатно. Государство берет расходы на себя, даже если транспорт стоит больше 10 лет. Бывает, что авто повреждаются. Например, из-за сильного ветра на автомобиль может упасть стоящий рядом мопед. В таком случае администрация берет вину на себя и компенсирует ущерб. Сейчас для мопедов и мотоциклов стараются выделять отдельную зону.
Кто работает на штрафстоянке
Большинство сотрудников охраны — бывшие работники правоохранительных органов на пенсии. По словам управляющего Иманжанова, они добросовестно относятся к работе и имеют большой опыт. Есть 13 камер видеонаблюдения и 16 светильников, которые обновляют ежеквартально. Также по периметру расставлены около 50 огнетушителей.
Из-за чего автомобили попадают на штрафстоянку
Чаще всего машины эвакуируют за отсутствие страхового полиса, превышение скорости и проблемы с документами. Это подтверждают и наблюдения управляющего, и статистика полиции.
Некоторые авто выставляют на аукцион. Мы встретили мужчину, который на сайте электронных торгов приглядел себе машину за 4 млн тенге. Ключей у сотрудников нет, и поэтому завести и проверить авто в действии у него никак не получилось.
Всего в Астане три штрафстоянки. На остальных похожая ситуация — не хватает мест. При этом делать многоуровневую стоянку небезопасно. Иманжанов отмечает, что расширение территории также невозможно из-за ограничений по «красной линии».
Управляющий считает, что ситуация должна решаться в обе стороны. Во-первых, водители должны соблюдать закон и не нарушать правила дорожного движения. При этом положительная динамика есть, по его наблюдениям, благодаря цифровизации, водители стали реже нарушать.
В Казахстане заработали правила расчета коэффициентов обязательной страховки авто. Изменения затронули новичков, водителей с нарушениями и иностранцев. Подробнее об этом «Курсив» писал — тут.
