«ҚазАвтоЖол» ҰК»АҚ Батыс Қазақстан облысының (БҚО) үш маршрутын ауыр жүк көліктерінің жүргізушілеріне ақылы етуді жоспарлап отыр. Компания өкілдерінің айтуынша, жолдар осылайша өзін-өзі ақтайды және бұдан былай автомобиль жолдарын жөндеуге және тазартуға бюджеттен қаржы бөлудің қажеті жоқ.
Ал ауыр жүк көліктерінің жүргізушілері бұл тауарлардың жалпы өсуіне әкеледі деп санайды.
«ҚазАвтоЖол» ҰК АҚ Батыс Қазақстан филиалы директорының орынбасары Жасқайрат Ғаббасов Батыс Қазақстан облысының үш тас жолы: Орал-Самара (56 км), Орал-Саратов (100 км) және Орал-Ақтөбе ( 281 км) ақылы болатының айтты.
«Бүгінгі таңда біздің компания инвесторларды тарта отырып, облыстағы үш магистральда сегіз электронды бақылау аркаларын орнатқан. 2021 жылдың мамырына дейін аркалар сынақ режимінде жұмыс істейді. Талдау жүргізіліп, электронды жабдықтың сапасы тексеріледі. Егер жабдық өзін жақсы көрсетсе, онда қоғамдық тыңдаулар өткізіліп, осы үш бағыт ауыр жүк көліктерінің жүргізушілеріне ақылы болады. Жеңіл көліктерге ақы төленбейді. Жол жүру ақысын банктік аударыммен де, қолма-қол да төлеуге болады. Енді төлем жүйелерімен және интернет-банкингпен айналысатын компаниялармен келісімшарт жасасамыз. Сынақ режимінде ақы алынбайды. Бұл маршруттардың нақты бағасы әлі бекітілген жоқ, бірақ біз бір шақырымға шамамен бір теңге жоспарлап отырмыз », – дейді Жасқайрат Ғаббасов.
«Қазір« ҚазАвтоЖол »ҰК» АҚ ұсыныстары күшке енсе, барлық тауарларға – азық-түлікке де, азық-түлікке де жатпайтын тауарларға жалпы бағаның өсуіне әкеледі, өйткені бізде Батыс Қазақстан облысында импорттық тауарлар көп. Бізде қымбат дизель отыны, қосалқы бөлшектер, кедендік рәсімдеу және нені жасыру керек – жемқорлық бар. Жүк көлігінің жүргізушілері ретінде біз қазірдің өзінде көп ақша жұмсаймыз. Көршілес Ресейде Платон жүйесі бар, бірақ шынымен де төлеуге болатын нәрсе бар. Бізде қызмет жоқ – олар қарды шығармайды, жолдағы малды қарамайды, қауіпсіздікті қамтамасыз етпейді. Жолдың сапасы көп нәрсені қалайды. Ресейде балама бар – сіз ақша үнемдей аласыз, тегін жүре аласыз, бірақ жаман жолда. Егер ақылы жолдар біздің Батыс Қазақстан облысында жасалса, онда балама болмайды, ақша толеп қана жүруге тура келеді. Ақылы жол жүйесін енгізу қосарланған салық салуға ұқсас. Ресей, Өзбекстан, Қырғызстан тұрғындары төлесін, ал біз емес, Қазақстан халқы. Өйткені, біз жолды күтіп ұстауымыз керек болатын салықты төлейміз », – дейді Бауыржан Әліпқалиев.
