Почему Мини НПЗ — это вчерашний век

Как-то давно я писал по поводу МиниНПЗ. Недавно прочитал как один депутат предлагает поддерживать Мини-НПЗ. Так получилось, что в университете я проходил основы нефтехимии и нефтебизнеса. Депутатам стоило бы тоже пройти такие курсы, так как иногда их предложения, мягко говоря, очень далеки от реальности.

Постараюсь объяснить, почему Мини НПЗ — это вчерашний век и поддерживать их, это явно нецелесообразно.
Что такое Мини НПЗ — это обычная атмосферная установка, которая разделяет нефть (в лучшем случае), на три фракции — бензиновую, дизельную и мазутную. Других продуктов с Мини-НПЗ не получить.
Бензин из этих колон выходит прямогонный, что означает, что октановое число в нем меньше 70.
Товарный Бензин, который имеет наибольшую ценность имеет октановое число 92. На Мини НПЗ просто невозможно получить Бензин АИ 92, если только не использовать присадки, экологичность которых вызывает сомнение.
Для того, чтобы получать бензин хорошего качества, нужно иметь установку риформинга.

Если говорить об экономике, то на Мини НПЗ выходит 50 процентов прямогонных мазутов. Мазут сам по себе — это побочный продукт производства, так как его цена меньше чем цена сырья, из которого он получается. Поэтому, даже если Мини НПЗ получит Дизельное топливо и Бензин, то убыток от продажи мазута не покроет доходы от продажи Бензина и Дизельного Топлива.
Поэтому, на современных НПЗ, Мазут перерабатывают дальше и получают дополнительные фракции светлых нефтепродуктов. Обычно, для этого используют каталитический крекинг.
На современных заводах, выход светлых составляет около 90 процентов. У нас, к сожалению, таких заводов еще нет.
Задаются вопросом, а почему нельзя использовать риформинг и крекинг на Мини НПЗ. Потому что есть такое понятие как минимальная мощность производства и экономическая целесообразность. Не буду писать деталей, но в мире еще не придумали технологии, чтобы возможно было бы исходя из вышеуказанных параметров использовать крекинг и риформинг на маленьких заводах. Есть понятие оптимального объема производства.
Но и это еще не все. Всем известно, что нефть, поступающая на завод имеет разное качество, в том числе и по экологичности. Самая главная проблема — это сера. Чтобы избавляться от серы, нужна гидроочистка, а это не самое дешевое удовольствие, которое на Мини НПЗ также сделать невозможно.
Поэтому когда депутат пытается продавить загрузку Мини НПЗ, это больше похоже на лоббизм либо незнание предмета.
У нас проблема заключается в том, что нужно увеличивать глубину переработки существующих НПЗ. В принципе, у нас и сейчас достаточно мощности переработки для атмосферной установки.
Есть также проблема нехватки сырья. Конечно, все будут задаваться вопросом, как так, в нефтяной стране и дефицит сырья. А это на самом деле так, так как существующие цены на бензин у нас не соответствуют мировым и нормальным производителям выгоднее экспортировать нефть, нежели ее перерабатывать внутри страны и продавать.
И еще я не понимаю, почему у нас постоянно предъявляют претензии по цене на ГСМ к Минэнерго, когда у нас цены на ГСМ находятся в свободном плавании и они на них в принципе не могут влиять. Это больше вопрос к Самрук-Казына, когда они закончат реконструкцию заводов. Ведь из существующего объема переработки нефти, при правильной реконструкции можно без проблем обеспечить страну бензином и дизельным топливом и даже часть экспортировать.