Время действовать

Мы видим большой потенциал этого маршрута для транзита товаров не только в страны ЕС, но и в обратном направлении. ТМТМ — это надежный и безопасный альтернативный маршрут.

На сегодняшний день пропускная способность морских портов Казахстана составляет 23,7 млн тонн грузов в год: порт Актау может обеспечить транспортировку 14,7 млн тонн, порт Курык — 6 млн тонн, еще 3 млн тонн — пропускная способность Актауского северного морского терминала.

Сейчас мы наблюдаем переориентацию грузопотока. Буквально в режиме реального времени Евразийская группа (ERG), «АрселорМиттал Темиртау», «Казахмыс», «Казцинк» перенаправляют грузы через казахстанские порты на Каспии по маршруту ТМТМ.

Мы просчитываем грузопоток по маршруту ТМТМ. Нам необходимо согласовать с нашими партнерами такие вопросы, как ценообразование, сквозной тариф, стоимость паромной транспортировки. Для этого нам важно видеть картину по объемам груза, который пойдет по этому коридору. Наша железнодорожная администрация и их коллеги в Азербайджане и Грузии предварительно договорились создать совместную компанию, которая контролировала бы все вопросы и могла эффективно управлять издержками перевозчиков через тарифы.

Автомобильным маршрутом ТМТМ активно пользуются перевозчики стран Центральной Азии, турецкие перевозчики, да и наши казахстанские компании. Однако эти перевозки идут либо до Турции, либо до Грузии. Сегодня мы предлагаем нашим перевозчикам использовать этот коридор не только до Турции, но и далее — переходя в Болгарию и другие страны ЕС. Эта часть маршрута будет для наших компаний новой, однако его стоит рассмотреть в качестве альтернативы классическому маршруту через РФ и Беларусь, который продолжает действовать и сейчас.

В конце апреля мы планируем провести прикладной анализ — проехать по маршруту, показать проблемные вопросы, связанные с движением по автомобильной части ТМТМ, привлечь к проблемам внимание госорганов стран, а затем перейти к решению этих вопросов на месте.