Как в Казахстане будут легализовывать иностранные авто

Министр внутренних дел Казахстана Марат Ахметжанов рассказал о проведении легализации иностранных автомобилей.

По данным страховых компаний, в стране чуть более 300 тыс. иностранных автомобилей. 99% из них ввезены из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) – России, Армении, Кыргызстана и Беларуси.

Работа по их легализации в Казахстане разделена на два этапа.

«Первый этап – это внесение необходимых поправок в законодательство для проведения легализации. Уже сейчас можно сказать, что ставки сбора за первичную регистрацию составят 200–250 тыс. тенге. Сбор за утилизацию при легализации автомобилей взиматься не будет», – рассказал Ахметжанов на брифинге в Службе центральных коммуникаций.

Необходимые изменения внесут в Налоговый и Экологический кодексы. После этого будет разработано и утверждено постановление правительства, в котором будут отражены конкретные условия проведения легализации; компетенции каждого государственного органа и сроки проведения легализации.

«Второй этап – это проведение легализации после принятия всех необходимых правовых актов. При этом процедуры легализации будут максимально упрощены. Заявку на легализацию можно будет подать дистанционно, через смартфон. Автомобиль будет автоматически проверяться по криминальным и таможенным учетам», – добавил министр.

Если автомобиль успешно пройдет проверку, его владелец может прийти в спецЦОН и сдать документы на регистрацию. Кроме того, гражданин может прийти в спецЦОН и на месте пройти все необходимые проверки.

Машины с перебитыми номерами, не прошедшие таможенную очистку или ввезенные после 1 сентября, регистрироваться не будут.

В начале сентября на совместном заседании палат парламента Касым-Жомарт Токаев заявил, что необходимо урегулировать ситуацию с автомобилями, ввезенными до 1 сентября 2022 года. Для их легализации надо применить в разовом порядке единый сбор за утилизацию и первичную регистрацию в размере, не превышающем 200-250 тыс. тенге. Он также сказал, что необходимо перекрыть все каналы нелегального ввоза автомашин на территорию республики.

Ранее сообщалось, что казахстанские производители освобождены от уплаты утильсбора. В МИИР РК говорили, что предприятия автопрома не получают никаких субсидий от государства.