Исполнителя оборонного заказа страны намерены освободить от перечислений средств в Нацфонд

Нацкомпанию «Казахстан инжиниринг», которая занимается выполнением государственного оборонного заказа, хотят освободить от перечислений средств в Нацфонд от продажи трех компаний, чтобы фирма смогла погасить внутренний долг. Об этом говорится в протоколе заседания Госкомиссии по вопросам модернизации экономики от 20 октября. Он опубликован на сайте «Открытые НПА».

В документе заявляется, что нацкомпанию «Казахстан инжиниринг» освободят от перечислений в Нацфонд средств от реализации активов. Ранее фирма продала 100% акций «Тыныс» за 5,04 млрд тенге, 23,65% акций «Мунаймаш» за 232 млн тенге и 100% акций «811 Авторемонтного завода КИ» за 288,6 млн тенге. Также компании было рекомендовано провести корректировку размера средств от реализации этих активов. На сайте «Казахстан инжиниринг» во вкладке «дочерние организации» до сих пор указаны компании «811 Авторемонтный завод КИ» и «Тыныс».

Сколько должен «Казахстан инжиниринг» банкам и государству

Согласно финотчетности «Казахстан Инжиниринг» за 2022 год, обязательства составили 78,5 млрд тенге. Размер выданных займов на конец прошлого года составил 25,3 млрд тенге. В декабре 2022 года компания подписала дополнительное соглашение, согласно которому должна выплатить 22,1 млрд тенге в 2023 году и еще 2,8 млрд в 2024 году. В годовом отчете компании за 2022 год говорится, что также был сокращен долг перед Halyk Bank на 3,7 млрд тенге, перед «Самрук-Казына» – на 0,9 млрд. тенге.

«Компания прибыльная и финансово устойчивая, выполняет все свои обязательства, обеспечивает более 4500 рабочих мест, соблюдает принципы ESG. В бюджет страны выплачено более 14 млрд тенге налогов», – говорится в документе.

Несмотря на высокую долговую нагрузку и убыточность некоторых дочерних организаций, за последние три года по чистому доходу наблюдается положительная динамика, отмечается в годовом отчете. Чистый доход увеличился с 464 млн тенге (2020 год) до 5,1 млрд тенге (2022 год), или более чем в 10 раз.

«Несмотря на сложную ситуацию, складывающуюся в финансово-хозяйственной деятельности компании, обусловленную в первую очередь высокой долговой нагрузкой, «Казахстан инжиниринг» в последние 2-3 года показывает положительную динамику роста. Для обеспечения загрузки предприятий, испытывающих временные трудности с долгами, компания ищет возможности по обеспечению их заказами», – указано в отчете.

Уточняется, что были достигнуты договоренности о долгосрочном сотрудничестве с предприятиями группы КТЖ о поставках железнодорожной продукции.

Доход от реализации продукции и оказания услуг в 2022 году по отношению к 2020 году снизился на 39%, или с 96,7 млрд до 58,7 млрд тенге, также снижение наблюдается и по отношению к 2021 году на 36%, что обусловлено снижением заказов по продукции гражданского назначения и объема реализации по корпоративному центру.

Активы в 2022 году сложились на уровне 128,4 млрд тенге, торговая и прочая дебиторская задолженность сократилась в 2,6 раза по сравнению с 2021 годом – с 747,2 млн тенге до 281,8 млн тенге. По отношению к 2020 году активы сократились на 10% в результате реализации пакета акций «Мунаймаш» в 2021 году, а также снижения выданных авансов.

Продажа «Тыныс», «Мунаймаш» и «811 авторемонтного завода КИ»

Компанию «Тыныс» «Казахстан инжиниринг» продал в мае 2023 года казахстанцу Жумабаю Кабеновичу Амиржанову. В его Instagram указано, что он является заслуженным строителем Казахстана, имеет награды «Курмет», «Ерен енбегi yшiн», а также медаль «Еңбек ардагері».

«Тыныс», согласно данным торгового представительства Казахстана в России, – крупное машиностроительное предприятие Акмолинской области. Основным направлением деятельности завода является выпуск узлов и агрегатов авиационной техники, доля экспорта которых составляет около 50% от общего объема производства.

В «Казахстан Инжиниринг» отмечали, что предприятие выпускает медицинское оборудование, кресла-коляски с электроприводом, полиэтиленовые трубы, огнетушители и противопожарный инвентарь, геотекстиль, газозапорную арматуру, узлы и агрегаты к авиационной технике, детали контактной сети, запасные части и детали к грузовому вагону, электромонтажные изделия, средства индивидуальной защиты и другое.

В июле 2023 года «Тыныс» попал под украинские санкции вместе с 291 компанией. Туда также вошла фирма «ИТС-Астана». Компания специализируется на торговле сварочным оборудованием и является официальным представителем группы заводов сварочного оборудования российской компании «ИТС-Урал».

Согласно указу президента Украины Владимира Зеленского, санкции предполагают блокировку активов, остановку торговых операций, запрет на выведения капиталов компаний за пределы Украины, запрет передачи технологий, а также прав на объекты права интеллектуальной собственности. Киев запретил транзит продукции через территорию страны, приватизацию, аннулировал лицензии компаний. Украинская сторона останавливает выполнение экономических и финансовых обязательств.

«Мунаймаш» – одно из старейших предприятий Северного Казахстана, образовано на базе эвакуированного в ноябре 1941 года из города Таганрога завода «Красный гидропресс». Специализируется на изготовлении скважинных штанговых насосов, применяемых при добыче нефти на месторождениях Западного Казахстана, а также дополнительных вспомогательных устройств к ним. В консолидированной отчетности «Казахстан инжиниринг» за 2021 год говорится, что в июне группа продала на открытых электронных торгах 30% акций из принадлежавших ей 52,04% пакета «Мунаймаш» за 455,2 млн тенге.

«811 авторемонтный завод КИ» был основан в 1976 году для обеспечения капитального и регламентированного ремонта автомобильной техники Туркестанского и Западно-Сибирского военных округов СССР. На сайте предприятия указано, что оно специализируется на оказании услуг по капитальному ремонту грузовой автомобильной и гусеничной техники и агрегатов к ним и имеет более чем тридцатилетний опыт в выполнении государственных заказов силовых ведомств страны по данным видам работ. В 1991 году предприятие вошло в состав военно-ремонтных заводов Вооруженных сил Казахстана. 

В марте 2003 года завод был реорганизован в «811 авторемонтный завод КИ» и вошел в состав «Казахстан Инжиниринг». В 2020 году вышло постановление правительства «О некоторых вопросах приватизации на 2021-2025 годы». Согласно документу, была предусмотрена передача «811 авторемонтный завод КИ» в конкурентную среду.

В конце 2021 года нацкомпания выставила завод на аукцион со стартовой ценой 1,2 млрд тенге. В ноябре 2022-го первый вице-премьер Роман Скляр в ответе на запрос депутатов сената сообщил, что в связи «с геополитической ситуацией, проводимой политикой по кластеризации оборонных предприятий и поддержания военной безопасности страны» из плана приватизации исключены четыре предприятия компании, среди которых «811 авторемонтный завод КИ».

«Казахстан инжиниринг» была создана постановлением правительства в марте 2003 года. В его составе действуют 14 производственных предприятий в разных регионах страны. Единственным акционером и конечной контролирующей стороной группы является правительство Казахстана. В 2021 году 76% (2020 год: 80%) доходов компании приходилось на государственные оборонные заказы. Ситуация не изменилась и в 2023 году. Около 20% заказов составляет гражданская продукция, говорил в интервью председатель правления компании Темиржан Абдрахманов 27 ноября. Основными видами деятельности являются:

• участие в выполнении государственной политики по развитию, производству, реализации и ликвидации товаров и оборудования защиты, двойного и гражданского назначения;
• участие в разработке текущих и долгосрочных межотраслевых программ развития и производства продукции двойного и гражданского назначения для обеспечения внутренней потребности и экспорта;
• производство и импорт техники и продукции двойного и гражданского назначения для Вооруженных сил и других воинских формирований Республики Казахстан, а также их экспорт;
• разработка и реализация программ конверсии и программ по развитию оборонно-промышленного комплекса;
• участие в выполнении государственного оборонного заказа, формировании и реализации планов по формированию и хранению мобилизационных резервов;
• производство нефтегазового, железнодорожного, авиационного, сельскохозяйственного, кораблестроительного оборудования, производство товаров гражданского назначения.