Столичный акимат планирует ускорить запуск LRT
Первый этап столичного легкорельсового трамвая (LRT) планируется запустить в конце 2024 года, несмотря на то, что в реализующей проект компании City Transportation Systems (CTS полностью принадлежит и субсидируется акиматом Астаны) в августе планировали запуск только в 2025 году, сообщили «Курсиву» в акимате Астаны.
«Срок реализации проекта – 2025 год при непрерывном финансировании. Первый этап планируется запустить в конце 2024 года», – говорится в ответе управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Астаны на соответствующий запрос «Курсива».
В компании сообщили также, что в настоящее время проводится работа по определению методики расчета тарифа на оказание услуг по перевозке пассажиров легкорельсовым транспортом в столице для дальнейшего ее утверждения уполномоченным органом.
«Стоит отметить, что при формировании тарифа будут учитываться экономически обоснованные затраты, необходимые для содержания объектов системы LRT и эксплуатационные расходы, направленные на предоставление комфортных условий для перевозки пассажиров. При этом в целях обеспечения доступного уровня тарифов законом предусматривается норма по социально значимым пассажирским перевозкам, которая будет учитываться при утверждении тарифа», – отметили в CTS.
Десятого августа на заседании столичного маслихата председатель правления компании City Transportation Systems (CTS) Гани Тажиев сообщил, что первый этап LRT планируется запустить в 2025 году.
«Для ускорения проект разделен на два пусковых комплекса. Это позволит начать эксплуатацию первого пускового комплекса уже в 2025 году. Общая сумма первого комплекса – 1,152 млрд долларов, или 61% общей стоимости проекта. К этому времени построят восемь станций и запустят пять единиц подвижного состава. Второй пусковой комплекс стоимостью 735 млн долларов, или 39% от общей стоимости, предусматривает ввод в эксплуатацию оставшихся 10 станций, дополнительно запустят 14 единиц подвижного состава. Сроки завершения – до конца 2026 года при ежемесячном финансировании», – сказал он.
Общая стоимость проекта составит $1,887 млрд. Максимальная вместимость одного состава – 652 человека, предельная скорость – 80 км/ч. Ожидается, что каждый состав будет управляться оператором удаленно.
Глава дирекции по строительству LRT Серик Айтимбетов пояснил, что после завершения первого этапа система пройдет тестирование посредством пробных поездок и адаптации техники.
В начале февраля аким Астаны Женис Касымбек сообщил, что LRT запустят до конца 2024 года.
«Cейчас идут работы по мобилизации, а также идут авансовые платежи по технике, по будущим поездам… Планируется, что в течение 2023-2024 года проект будет реализован, и до конца следующего года он должен быть запущен», – сказал он.
В республиканском бюджете на 2024 год предусматривается 50 млрд тенге на строительство LRT, в то время как в этом году сумма составила 52,4 млрд тенге. На 2025 и 2026 год расходы по данной статье не предусматривались.
Строительство «Aстана LRT» началось в 2011 году и должно было завершиться до специализированной международной выставки ЕХРО-2017, однако срок продлевался несколько раз.
Оптимизация проекта позволила сократить расходы на $350 млн. Общий бюджет проекта с учетом оптимизации в итоге составил $1,5 млрд, для строительства под госгарантию была привлечена линия займа от Государственного банка развития Китая.
В октябре 2019 года президент Касым-Жомарт Токаев потребовал установить всех ответственных должностных лиц за принятие проекта строительства легкорельсового транспорта в Астане. Антикоррупционной службой было начато расследование, в ходе которого было выявлено хищение 5,8 млрд тенге при строительстве LRT.
Касымбек сообщил 30 июня на брифинге, что общественный транспорт в виде наземного (LRT) или подземного (метро) должен быть в городе с населением более 1 млн человек. По его словам, к выделенным из бюджета в этом году 52,4 млрд тенге на достройку первого этапа нужно еще около 250 млрд тенге, а на завершение строительства второго этапа – еще 250 млрд тенге (совокупно около 500 млрд тенге).
Министр транспорта Марат Карабаев сообщил в конце ноября на брифинге, что на продолжение строительства LRT в 2024 году из республиканского бюджета попросят еще 45 млрд тенге с возможностью увеличения этой суммы до 150 млрд тенге в зависимости от объема выполненных работ.
