Эксперты предупредили о подорожании грузовых авиаперевозок из-за хуситов
Опрошенные CNBC участники рынка грузоперевозок рассказали о проблемах, с которыми может столкнуться отрасль из-за обстрелов йеменскими повстанцами – хуситами Красного моря. До сих пор основной удар приходился на судоходные компании, но теперь подорожание коснется и авиаперевозок, которые в скором времени могут резко подорожать.
За последние несколько недель ставки фрахта на морские перевозки выросли в среднем на $10 тыс. за один 40-футовый (12,2 м на 2,4 м на 2,6 м), который считается эталоном в отрасли. Подорожание произошло из-за того, что суда вынуждены были сменить привычный маршрут через Красное море на путь в обход мыса Доброй Надежды на южном побережье ЮАР. Изменения затронули перевозку грузов общей стоимостью более $200 млрд.
Отраслевые аналитики считают логичным в такой ситуации переход логистических компаний на воздушные перевозки. Это может существенно сократить время доставки, но создаст ажиотажный спрос на услуги грузовых авиакомпаний, что, в свою очередь, побудит их повысить тарифы.
По словам вице-президента судоходной компании C.H. Robinson Мэтью Берджесса, многие логистические фирмы уже работают в режиме выживания и имеют лишь одну цель — убедиться, что каждый конкретный груз «движется любым из возможных способов». Один из мировых лидеров в сфере грузовых авиаперевозок DHL подтвердил, что уже фиксирует рост заказов, хотя и оговорился, что пока его сложно назвать большим. Руководство компании ожидает сохранения тенденции, если ситуацию в Красном море не удастся выправить в ближайшее время.
Положение выглядит еще тревожнее в преддверии Китайского Нового года, который отмечается в конце января. Перед его началом объем перевозок из Китая традиционно возрастает, поскольку участники рынка стремятся доставить больше заказов адресатам перед двухнедельными каникулами производителей.
Нынешний кризис сменяет затишье конца прошлого года, когда ставки фрахта на авиаперевозки снизились на 18% в годовом выражении. Однако некоторые специалисты настроены позитивно, полагая, что частичная переориентация логистики на авиатранспорт позволит повысить общую предсказуемость отрасли благодаря стабильности воздушных перевозок.
После октябрьского обострения арабо-израильской войны йеменские повстанцы-хуситы, поддерживающие Палестину, стали обстреливать из ракет проходящие в Красном море торговые суда. В середине января армии США и Великобритании начали наносить ответные удары. На этом фоне многие международные перевозчики заявили о переориентации на другие маршруты.
