Плиты на трассах Казахстана стали подниматься из-за аномальной жары
«КазАвтоЖол» ремонтируют дефекты на двух автодорогах в Жамбылской и Туркестанской областях, которые появились из-за аномальной жары. Одна из бетонных плит поднялась на трассе Самара – Шымкент, а вторая — на участке автодороги Тараз – Кайнар.
«27 июня в Туркестанской области из-за аномальной жары (+45 +50 градусов) примерно в 19:30 на автомобильной дороге республиканского значения М-32 Граница РФ (на Самару) – Шымкент, 2155 км в направлении Туркестана, на цементобетонном покрытии произошло коробление (поднятие) плит», — говорится в сообщении.
Как отмечают в компании, сейчас на участке идут работы по устранению дефектов и восстановлению дорожного движения. Для этого задействованы четыре единицы техники и 10 дорожных рабочих.
Второй случай произошел 26 июня в Жамбылской области — на участке автодороги Тараз – Кайнар (244 км) образовался дефект на цементобетонном покрытии. Его устранили в течение двух часов без ограничений для движения автотранспорта.
«В связи с объявленным в регионе штормовым предупреждением из-за сильной жары до +45 градусов контроль за состоянием цементобетонного покрытия усилен, ведется круглосуточное патрулирование участков», — отметили в «КазАвтоЖол».
Работы по устранению просадок, трещин и восстановлению швов и покрытия выполняет подрядная организация ЖОФ ТОО «Кажсервис» в рамках запланированных ремонтов.
Ранее первый вице-премьер Казахстана Роман Скляр назвал стереотипом то, что в Казахстане строят дороги по советским стандартам. По его словам, с начала 2000-х годов строительство и ремонт автомобильных дорог в стране проводят по общемировым стандартам. В качестве примера он привел автодороги, которые введены в эксплуатацию 15–20 лет назад и сейчас находятся в «идеальном» и «нормальном» состоянии.
До этого глава Минтранспорта РК Марат Карабаев заявил, что ежегодный ремонт одних и тех же ям на дорогах — это естественный процесс обслуживания асфальта, который не связан с коррупцией или «отмыванием денег». При этом он пояснил, что ведомству не хватает средств на участки, которые не ремонтировались более 20 лет.
