Власти обсуждает перевод 70% автопарка Алматы, Астаны и Шымкента на электротягу к 2040 году

Опубликовано
Старший корреспондент отдела Business News
Не менее 70% автотранспорта крупнейших городов Казахстана должны быть на электротяге к 2030 году / shutterstock, бильд-редактор: Артур Алескеров

Не менее 70% автотранспорта городов Астана, Алматы и Шымкент к 2040 году должно быть переведено на электротягу, сообщается в разработанном министерством экологии и природных ресурсов проекте плана мероприятий по реализации концепции по переходу к зеленой экономике в 2024–2030 годы.

«Перевод городского гражданского транспорта на электричество (приоритетные города – Алматы, Астана, Караганда, Шымкент, в которых перевод должен покрыть не менее 70% всего автопарка до 2040 года) – ввод в эксплуатацию в 2024–2030 годы», – говорится в выложенном для публичного обсуждения документе.

Ответственными за это указаны акиматы областей, а также городов Астаны, Алматы и Шымкента.

При этом министерство экологии и природных ресурсов, министерство науки и высшего образования, министерство транспорта и министерство здравоохранения должны отвечать за «постепенное ужесточение нормативов выбросов для всех видов транспорта», проведя соответствующие исследования к 2030 году. Такие меры могут коснуться большей части существующего автопарка страны, состоящего преимущественно из автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Конкретные параметры ужесточения пока не называются.

По данным Бюро национальной статистики, из 4,7 млн зарегистрированных на начало 2024 года легковых автомобилей в стране 66,2% были в старше 10 лет, 37% – старше 20 лет. С учетом этого для омоложения парка ежегодно в стране надо выпускать и импортировать более 470 тыс. новых машин. По словам министра промышленности и строительства Каната Шарлапаева, планируется произвести всего 160 тыс. легковых автомобилей (в 2023 году – 134 тыс. машин).

В проекте плана прописано улучшение и расширение до 2030 года инфраструктуры для велосипедного и общественного транспорта, а также увеличение количества пешеходных тротуаров. Авторы называют своей целью стимулирование перехода с частного автотранспорта на общественный, велосипедный или на пешеходные прогулки. Для этого они собираются развивать совместное пользование транспортными средствами. Пункты проката планируется создать во всех областях и трех крупнейших городах.

Также правительство разрабатывает национальный стандарт зарядных станций для электромобилей. А госнормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства власти собираются внести изменения, касающиеся требований к электрозарядным станциям, размещаемым в помещениях паркингов. Поправки должны позволить одновременно заряжать несколько электрокаров в одном паркинге. Одновременно с этим предлагается определить максимальное количество электромобилей в паркинге с целью исключения перегрузок в жилом доме.

Читайте также