Пьемонт означает «у подножия гор». Этот регион на северо-западе Италии действительно с трех сторон окружен горами. Добраться сюда из Казахстана можно примерно за полдня – прямой рейс Алматы – Милан авиакомпании Neos займет восемь часов, и еще пару часов – поезд Милан – Турин. Начинать исследование региона можно прямо с Порта-Нуова, главного железнодорожного вокзала Турина. Величественный фасад вокзала заслуживает, чтобы внимательно его рассмотреть – поэтому не забудьте обернуться, выйдя со станции.
Горнолыжный курорт Бардонеккья
Пешеходный Турин
Административный центр региона Пьемонт – Турин – прекрасное место для пешеходных прогулок. От вокзала за 20 минут неспешной прогулки можно дойти до площади Piazza Castello – исторического центра города. Здесь сразу несколько дворцов-музеев, в том числе Королевский дворец, в котором сейчас расположен художественный музей, а если пройти чуть дальше – Туринской собор и Башни Палатин – величественные городские ворота римской эпохи, в арки которых несколько веков назад въезжали колесницы.
От центра Турина по мощеным улочкам за полчаса можно добраться до набережной реки По, посидеть в местных кафе и ресторанчиках, любуясь на мосты и храмы, а затем дойти до парка Валентино с одноименным замком XVII века, построенным во французском стиле. Раньше замок был одной из резиденций герцогов Савойских, а сейчас это корпус архитектурного факультета Туринского университета.
В Турине почти полсотни музеев. Самые популярные из них это Египетский музей и Музей кино. В туринском Египетском музее собрана крупная коллекция артефактов. А в музее кино, расположенном внутри башни Mole Antonelliana, можно погрузиться в историю кинематографа.
Даже бесцельно гуляя по городским улицам, можно обнаружить свою «жемчужину». Так, заглянув в один из католических соборов, мы попали на концерт Баха. К слову, классика в Турине в исполнении уличных музыкантов звучит почти на каждой площади.
Нагуляв аппетит, можно отправиться в предместья Турина, чтобы попробовать местные вина и национальные блюда.
Вина Пьемонта
Лозы на холмах и в предгорьях Пьемонта, напитанные итальянским солнцем, горным воздухом и густыми туманами, дают специфические и уникальные сорта винограда.
Одно из лучших вин Пьемонта – тонкий и танинный Неббиоло (Nebbiolo), который культивируют в провинции с XIV века. С мясными блюдами отлично сочетается еще одно местное вино – мягкое и бархатистое Барбера (Barbera) с ароматами спелой вишни, сливы, пряностей. Из белых пьемонтских вин прекрасны цветочный Арнеис (Arneis), насыщенный Шардоне, Кортезе (Cortese) с травяными нотками и ароматный автохтонный Тиморассо (Timorasso), которые в 80-х годах прошлого века оказались на грани исчезновения, но были восстановлены местными виноделами.
Пьемонтские вина и пьемонтскую кухню (в приготовлении блюд использовались только местные продукты) мы пробовали в аутентичной обстановке фермерского дома Роланда (Cascina Roland), стоящем среди холмов долины Валь-ди-Суза. Свое название дом Роланда получил из-за большого рассеченного надвое валуна, расположенного рядом со стенами фермы. По местной легенде камень своим мифическим мечом Дюрандалем разрубил Роланд, самый храбрый паладин Карла Великого.
Винтажный поезд и «медленный туризм»
С туринского вокзала Porta Susa каждый час отправляются поезда в местную столицу лыжной культуры – Бардонеккию, небольшой курортный городок в итальянских Альпах. Бардонеккья – главная точка нашего путешествия, здесь в январе 2025 года прошла 70-я встреча Международного клуба журналистов-лыжников (Ski Club of International Journalists, SCIJ). На этот ивент собираются журналисты – фанаты лыж из разных стран, вместе катаются и обсуждают актуальные для отраслевого сообщества темы. Ну и, конечно, тестируют горнолыжный курорт. С середины XX века, когда прошла первая встреча журналистов-лыжников, SCIJ посетил более семидесяти горнолыжных курортов и рассказал о них миллионам читателей во всем мире. На встречу в Италии отправилась и команда казахстанских журналистов из разных СМИ, в том числе и из «Курсива».
Мы поехали в Бардонеккию не на традиционном, а на историческом поезде. Проект восстановления заброшенных железнодорожных линий – Binari senza tempo («Вечные пути») – фонд FS Italiane, управляющий железнодорожным наследием Италии, запустил в 2014 году. И на сегодня паро- и электровозы, а также пассажирские вагоны 1920-х и 1950-х годов в прекрасном рабочем состоянии курсируют по 13 железнодорожным линиям общей протяженностью почти 1 тыс. км на всей территории Италии. Сеть дорог проходит через холмистые ландшафты Монферрато, космические пейзажи Крете-Сенези, заснеженные окрестности плато Абруццо и археологические памятники Кампании и Сицилии, объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
«Наши исторические железные дороги предлагают путешественникам возможность сбавить темп и остановить свой взгляд на художественных и экологических сокровищах, ароматах и цветах Италии, которые привычка к скорости заставила нас забыть», – говорят в фонде.
Винтажный поезд до Бардонеккьи, как и 100 лет назад, тянет старомодный электровоз E626 (с 1927 по 1939 год было выпущено всего 448 таких электровозов), прозванный за массивный внешний вид «боевым локомотивом». Элегантные вагоны первого класса меблированы бархатными сидениями и дамасскими шторами. А в вагонах второго класса обстановка «спартанская», с деревянными сидениями. Этот исторический поезд – дань уважения знаменитым «снежным поездам», которые во второй половине ХХ века курсировали в зимний сезон на горнолыжный курорт Бардонеккья из Турина, Милана и Генуи.
Маршрут проходит через перевал Фрежюс (1295 метров внутри туннеля), второй по высоте железнодорожный перевал в Альпах (первый – Бреннер с высотой 1371 метр). Тоннель спроектировали с S-образными изгибами, чтобы уменьшить уклон. За окном, сменяя друг друга, мелькают уютные городки с черепичными крышами, старинные виадуки и горные долины с водопадами. После станции Буссолено пейзаж меняется – теперь из окна видны заснеженные горные склоны Альп.
Жемчужина Валь-ди- Сузы
Бардонеккья расположилась на высоте 1312 метров над уровнем моря в солнечной долине Валь-ди-Суза в окружении альпийских трехтысячников. Горный курорт известен с начала прошлого века и является популярным местом проведения уик-энда для жителей Турина и Милана. Французы в Бардонеккье тоже не редкость – совсем рядом с курортом находится тоннель, который соединяет Италию и Францию.
Инфраструктура курорта была обновлена к Олимпийским играм 2006 года. Для проведения соревнований сноубордистов здесь соорудили хафпайп, а для лыжников оборудовали трассу для параллельного слалом-гиганта.
В Бардонеккье три зоны катания – Campo Smith, Melezet и Jafferau с более чем 100 км трасс, соединенных двумя десятками подъемников и автобусными маршрутами. В зоне катания Jafferau есть трасса длиной 11 км, которая спускается с высоты 2800 до 1300 метров. Это одна из самых длинных горнолыжных трасс в Альпах. Кроме того, на курорте прекрасные условия для внетрассового катания. Во время нашей поездки в Бардонеккье регулярно валил снег, поэтому powder day у любителей покататься по пухляку случался буквально через день.
На трассе Olimpica в районе Melezet, где в январе проходили соревнования Универсиады, а несколько дней назад – Кубок Европы по горных лыжам среди женщин, состязались и журналисты-лыжники. Соревнования по горным и беговым лыжам – еще один элемент международной встречи SCIJ. До центра беговых лыж Pian del Colle, так же, как до любого из «горнолыжных» районов, можно быстро добраться на бесплатном автобусе. На Pian del Colle есть трассы не только для лыжников, но и для любителей треккинга (эти трассы тоже готовят ратраком). Например, 12-километровый пеший маршрут до Grange di Valle Stretta (1750 метров над уровнем моря).
Дополнительные километры
Именно с соревнованиями журналистов на лыжном стадионе Pian del Colle оказалась связана курьезная история. Традиционно участницы встречи SCIJ едут трассу покороче, около 3 км, а участники подлиннее – около 5 км (за исключением мужчин возраста 60+, которые тоже бегут короткую дистанцию). Спортивный директор SCIJ итальянец Дарио Кавальери объявил, что в Бардонеккье дистанции будут 2,5 км и 4,5 км. Стартовала первая группа участников, вторая, третья… На финише многие сетовали, что дистанция показалась уж слишком длинной и бежать было тяжело. А на награждении устроители гонки признались, что у них произошла накладка, и все категории участников пробежали 4,5 км. Организатор лыжной гонки артистично упал на колени в жесте покаяния и получил символический пинок от своих товарищей за такой промах. Но спортивный принцип был сохранен – ведь все оказались в равных условиях.
У казахстанской команды SCIJ в дисциплине cross-country skiing – три победы и одно серебро, так что на награждении нашу команду совершенно заслуженно назвали dream-team. И хотя в слалом-гиганте у казахстанцев была только бронза, командный медальный зачет выиграла именно наша команда.
Фото предоставлены GIS
