Honda эффектно проверила кроссоверы на прочность, подвесив на кране

Опубликовано 28 марта 2025 13:10

Денис Яговкин

Денис Яговкин

Редактор отдела Авто d.yagovkin@kursiv.media
хонда пасспорт, Honda Passport 2025
Нагрузка на фаркопы и буксировочные проушины кроссоверов «Хонда» втрое превысила их вес / Фото: hondanews.com, бильд-редактор: Милош Муратовский

Компания Honda («Хонда») устроила оригинальное испытание для нового кроссовера Passport в версии TrailSport. Чтобы доказать его прочность, три автомобиля соединили между собой и подняли краном на 30 метров. Общая масса конструкции превысила 6,3 тонны. В ходе теста ни одна машина не пострадала.

Как проводилось испытание

Honda решила наглядно продемонстрировать надежность буксировочных проушин и фаркопов своих кроссоверов. Верхний автомобиль закрепили на подъемный кран, второй подвесили за его фаркоп, а третий — за фаркоп второго. Все три машины провисели в воздухе, сцепленные тросами.

Производитель заявляет, что передние точки подъема рассчитаны на нагрузку, вдвое превышающую вес самой машины. Однако в этом испытании нагрузка была в три раза больше. В компании отмечают, что буксировочные элементы кроссовера сделаны из чугуна. Причем в случае аварии они способны деформироваться, но при эвакуации авто или буксировке двухтонных прицепов остаются прочными.

Зрелищный тест подтвердил, что конструкция Honda Passport может выдерживать экстремальные нагрузки, что особенно важно для тех, кто хочет использовать машину в тяжелых условиях.

Что известно о Honda Passport TrailSport

Испытание на полигоне в Калифорнии стало частью рекламной кампании обновленного Passport 2025. Версия TrailSport получила усиленную подвеску, увеличенный клиренс, защитные пластины днища и внедорожные шины General Grabber.

Модель оснастили 3,5-литровым атмосферным V6 мощностью 285 «лошадей» и 10-ступенчатым «автоматом». Полный привод с системой векторизации тяги позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на бездорожье. Кроме того, в TrailSport добавили режимы езды, адаптированные под разные покрытия, а также систему камер для контроля за дорожной ситуацией.

Модель, представленная осенью 2024 года, встала на конвейер в феврале 2025-го. Цена версии TrailSport начинается с отметки $48,5 тыс. (более 24 тыс. тенге).

Накануне Курсив Авто рассказал о необычной демонстрации возможностей инновационной подвески BYD Yangwang U7. Электромобиль с балансирующим на крыше мастером кунг-фу уверенно преодолел дорожные неровности.

Читайте также