Старые машины остаются большой проблемой для автопарка Казахстана. По официальным данным Бюро национальной статистики (БНС), 2,2 млн «легковушек» в стране — старше 20 лет. Это 42,6% от общего числа автомобилей. При этом количество зарегистрированных машин на 1 апреля 2025 года выросло на 9,8% в годовом выражении и теперь составляет 5 937,7 тыс. единиц.
Почти четверть легковых авто (23,6% или 1,2 млн) приходится на категорию «старше 10 и младше 20 лет». Выходит, что две трети (66,2%) всех седанов, хэтчбеков и кроссоверов в Казахстане — это машины, выпущенные не менее 10 лет назад. Возраст еще 586 тыс. «легковушек» — от 7 до 10 лет. А вот автомобилей младше трех лет — всего 338,6 тыс.
В каких регионах больше всего старых машин
Наибольшая концентрация 20-летних авто наблюдается в Алматинской области. Здесь стоят на учете 330,2 тыс таких машин. Легковых автомобилей старше 10, 7 и 3-х лет больше всего в Алматы (156 тыс., 75,5 тыс. и 151 тыс. соответственно). Впрочем, и относительно новых моделей (до 3 лет) в южной столице тоже немало — 53,8 тыс.
Таким образом, «возрастные» автомобили продолжают негативно влиять на инфраструктуру, экологию и дорожную безопасность в Казахстане. Ситуация сохраняется несмотря на рост продаж новых машин, льготные кредиты и усиление позиций китайских брендов.
Ранее «Курсив» рассказывал, что старые автомобили и электронику будут утилизировать на новом заводе в Павлодаре.
