Блогеры «вскрыли» проблемы BYD Leopard 5
BYD FangChengBao Leopard 5 – новый китайский внедорожник, который привлек много внимания благодаря эффектному дизайну и впечатляющим характеристикам. Автомобиль пользуется спросом и в Казахстане. Однако авторы Youtube-канала TDS PRO убедились, что за красивой оберткой могут скрываться серьезные проблемы.
Неожиданная поломка и поиск решения
На обзор попал «Леопард» 2024 года выпуска с серьезной проблемой – у авто с пробегом всего 40 тыс. км вышел из строя редуктор. Причина поломки остается под вопросом, но блогеры предположили, что это могло произойти после замены масла, хотя использовалось оригинальное. Чтобы добраться до редуктора, механикам пришлось полностью снимать кузов.
Интересно, что суммарная стоимость ремонта оказалась сопоставима с ценой новой Lada Vesta, что, безусловно, неприятно для владельца.
Поиск запчастей на Leopard 5
Одной из самых больших проблем, с которой столкнулись российские мастера, стал поиск запчастей. Несмотря на заверения некоторых блогеров и дилеров о широкой доступности деталей в Китае, на практике найти нужный редуктор оказалось почти невозможно.
После долгих поисков удалось обнаружить единственный экземпляр на «разборе» в другом городе, который обошелся в 950 тыс. рублей (6,2 млн тенге). При этом гарантии на б/у деталь, разумеется, не дали. Китайские дилеры отказались предоставлять новые запчасти, предлагая лишь пригнать авто для диагностики, где «брак» почти наверняка не был бы признан, считает автор канала.
Проблемы с установкой
После покупки редуктора проблемы не закончились. Несмотря на идентичный номер, купленная деталь имела расхождения, что не позволяло правильно установить ее. Механикам пришлось самостоятельно дорабатывать вал и протачивать канавки, чтобы обеспечить совместимость.
Мнение Эрика Давидовича
После всех злоключений автомобиль наконец поехал. За руль сел популярный российский автоблогер Эрик Давидович. По его мнению, китайский внедорожник действительно выглядит эффектно и впечатляет цифрами: 687 л.с., запас хода до 1200 километров в гибридном режиме. Салон комфортный, «напичкан» электроникой, мониторами, есть даже холодильник. И все же тестовая поездка выявила серьезные недостатки.
Несмотря на заявленную мощность, динамика разгона оказалась не такой ошеломляющей, как ожидалось. Но самое главное – управляемость и устойчивость. «Леопард» оказался слишком мягким и валким. На скорости даже при небольших маневрах он начинает «плавать» по дороге. Тормоза также с трудом справляются с весом машины.
Итоги и рекомендации
Блогеры посчитали, что сегодня покупка BYD Leopard 5 может обернуться высокими рисками. Отсутствие доступных запчастей, сложности с ремонтом, а также вопросы к управляемости и безопасности делают китайский внедорожник спорным приобретением. Пока производители не наладят стабильные поставки и не решат проблемы с качеством, Leopard 5 остается «гаджетом» – красивым и функциональным, но неремонтопригодным в случае серьезной поломки.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что новый кроссовер китайской марки Zeekr будет официально продаваться в Казахстане. Модель с названием 7X появилась в открытой базе данных «Казстандарта».
