Владельцы Changan CS55 Plus поделились впечатлениями от авто
На просторах социальной сети Threads развернулось бурное обсуждение вокруг еще одного китайского автомобиля. На этот раз предметом разговора стал популярный в Казахстане Changan CS55 Plus.
Жительница Астаны решила узнать у автовладельцев о впечатлениях от кроссовера бренда Changan («Чанъань», «Чанган»).
«Владельцы Changan CS55 Plus, отзовитесь, пожалуйста! Хочу узнать ваше мнение, как он в эксплуатации? Есть ли у него слабые места, как с запчастями и с обслуживанием? Нравится ли вам данный автомобиль и как ведет себя на трассе?» – написала автор с никнеймом _molyag.
Мнения разделились пополам. Кто-то пишет, что авто радует и не доставляет хлопот. Другие же решили отказаться от приобретения модели.
«Чуть не взял себе CS55, вовремя отговорили, теперь думаю взять CS75. У 55 дешманский пластик, клапан адсорбера летит очень быстро, ну и прочие болячки вылазят».
Другой пользователь отметил, что его знакомый, владеющий таким авто, пока не сталкивался со сложностями при эксплуатации.
«Сегодня разговаривал с другом, у него 55+. Накатал почти 40 тыс. км, купил в декабре 2023, если не ошибаюсь. Как раз спрашивал, какие есть жалобы, сказал, что жалоб нет. Хочет купить BYD, а отцу Deepal».
Пользовательница под ником zuriya.zhamalbay рассказала, что за 7 месяцев проехала на машине 19 тыс. км, дважды попав в мелкие ДТП. Со слов владелицы, кузовной ремонт обошелся дорого. В остальном китайский кроссовер порадовал, на нем ездит в горы и не боится набирать скорость по трассе. «Никаких зависаний и «тупиков» вообще нет», – пишет автор. Для полного счастья девушка советует обзавестись 3D-поликами и сделать шумоизоляцию.
Из следующего комментария стало понятно, что для поездок по легкому бездорожью Changan стоит немного дооснастить:
«Друг катается второй год, пробег – 160 тысяч. Машина хорошая, защиту железную сразу нужно поставить. В обслуживании и по запчастям плюс-минус как «Кобальт». И в грязи топили, и в воде застревали — все норм, теплообменник пробили из-за пластмассовой защиты, на воде вместо антифриза доехали. В целом отличная машина».
Один из автолюбителей отметил, что нередко слышал о проблемах с отключением Changan в жаркую погоду. Это касается автомобилей, привезенных из Китая через «серых» дилеров. Замечание подтвердил и другой пользователь.
«Машина норм, но у одного человека она начала глохнуть, когда жарко. Он сейчас ищет причину. Я думаю, это индивидуально».
Еще один пользователь Threads из Астаны рассказал, что состоит в группе обладателей CS55 Plus. По его словам, многие машины уже обладают немалыми пробегами.
«Пробеги за два года — до 200 тыс. км у некоторых серьезных проблем практически нет. Запчастей хватает, цены приемлемые. Хорошая машина».
Ранее Курсив Авто рассказывал, чем Omoda C5 проигрывает Changan CS55 Plus. Каждый из кроссоверов обладает рядом преимуществ, но некоторые из них могут стать решающими при выборе. Подробнее о нюансах можно узнать здесь.
