КТК отрицает повышение тарифа с 1 июля

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) не повышает тариф на транспортировку с 1 июля 2025 года, сообщил пресс-секретарь КТК Илья Архипов. Так он прокомментировал публикации об очередном повышении стоимости транспортировки через турецкие проливы Босфор и Дарданеллы с 1 июля.

«Коллеги, добрый день! Видим, что уже 2 издания в Казахстане написали некорректную информацию. Недавно на ПМЭФ (Санкт-Петербургский международный экономический форум – Курсив) генеральный директор (КТК Николай Горбань – Курсив) сообщал, что тариф КТК не меняется.  Поэтому стоимость транспортировки по КТК не меняется. Остальные расходы грузоотправителей уже вне компетенции консорциума. Некорректно говорить о том, что стоимость через КТК подорожает в связи с повышением тарифов на проход через проливы», — сообщил он.

Представитель КТК при этом сослался на пост в Telegram-канале «Нефть и газ Казахстана», где сообщалось о росте стоимости транспортировки для грузоотправителей по КТК, однако его владелец Олег Червинский уже удалил данный пост. Кроме того, Архипов сослался на статью в казахстанском Forbes (пока не удалена вслед за первоисточником), где повторяется информация из Telegram-канала о том, что Турция с 1 июля увеличит стоимость прохода через проливы Босфор и Дарданеллы на 15% до $5,83 за тонну водоизмещения судна (четвертое повышение с 2022 года).

Глава КТК Горбань объявил на Петербургском международном экономическом форуме об инициации процедуры подачи иска в международный суд против Украины из-за атак беспилотных летательных аппаратов на объекты консорциума в России. Однако казахстанские отраслевые эксперты с сомнением отнеслись к положительному исходу данного процесса.

По предварительным оценкам, ущерб от атак украинских дронов на объекты КТК составил 2,7 млрд рублей – речь идет о прямых и косвенных убытках. Вместе с тем размер компенсации от страховых компаний будет определен не ранее конца 2025 года. Кроме того, Горбань отметил отсутствие у КТК опыта участия в подобных судебных процессах. По предварительным данным, ущерб от атак составляет 2,7 млрд рублей.

Глава КТК также сообщил журналистам, что консорциум планирует начать в 2026 году замену двух выносных причальных устройств (ВПУ) на морском терминале в Новороссийске. По его словам, поставка оборудования ожидается до конца текущего года. Замену ВПУ-1 и ВПУ-2 планируется завершить до конца 2026 года, но все будет зависеть от погодных условий и сложности работ. Все оборудование будет от прежнего иностранного производителя, в то время как замена ВПУ-3, которая запланирована на 2027-2028 годы, будет произведена за счет российского оборудования.

Кроме того, в 2026-2028 годы планирует провести замену магистральных насосных агрегатов с газотурбинными установками на агрегаты с приводом от электродвигателей. Монтаж нового оборудования на НПС «Кропоткинская» и «Комсомольская» ожидается в 2028 году, отметил Горбань.

Глава КТК также ожидает снижения прокачки нефти по системе в 2025 году на 2 млн тонн по сравнению с первоначальным планом в 76 млн тонн в год. В частности, отклонение в первом квартале 2025 года составило 1,8 млн тонн или 6% от планового показателя. Это было вызвано тем, что грузоотправители в Казахстане выбрали альтернативные маршруты экспорта нефти.

Вместе с тем, Горбань отметил, что если грузоотправители не будут придерживаться плана, то должны будут платить по схеме «качай или плати».

Напомним, семь дронов нанесли удары по нефтеперекачивающей станции «Кропоткинская» Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщил 17 февраля КТК. 21 мая вице-министр иностранных дел Алибек Куантыров рассказал о переговорах с Киевом после атак дронов на КТК. 23 мая КТК восстановил поврежденную украинскими дронами НПС.

На КТК приходится около 80% объемов экспортируемой из Казахстана нефти. Акционерами КТК выступают российская «Транснефть» (24%), «КазМунайГаз» (19%), американский Chevron (15%), российский «Лукойл» (12,5%), американский ExxonMobil (7,5%), «Роснефть-Шелл Каспиэн Венчурс Лимитед» (7,5%), российская «МК КТК Компани» (7%) и итальянская Eni (2%).