Новый китайский Xpeng P7 побил рекорды предзаказов до старта продаж

В Китае представили обновленный электрический лифтбек Xpeng P7 второго поколения, который сразу стал объектом повышенного интереса. Компания Xpeng открыла прием предварительных заявок без указания цен, и всего за 6 минут 37 секунд было зарегистрировано более 10 тысяч подтвержденных заказов. Для бронирования требуется внести депозит в размере 99 юаней, что эквивалентно примерно 7437 тенге по текущему курсу.

Модель позиционируется как серьезный конкурент Tesla Model 3 и Xiaomi SU7. По сравнению с предшественником, новый Xpeng P7 стал заметно крупнее: длина — 5017 мм, ширина — 1970 мм, высота — 1427 мм, колесная база — 3008 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,201, что улучшает эффективность. Объем багажника составляет 575 литров, а со сложенными задними сиденьями — 1929 литров; спереди предусмотрен дополнительный отсек на 56 литров.

Дизайн новинки отличается футуристичными элементами: узкие фары с LED-полоской сверху, единая задняя оптика, безрамочные двери с выдвижными ручками. За доплату доступны двери, открывающиеся вверх. Кузов окрашивается краской, аналогичной той, что используется для Rolls-Royce и Bentley. Доступны колеса диаметром 20 или 21 дюйм с оригинальным рисунком.

Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе с пневмоподвеской, поддерживающей сверхбыструю зарядку. Предлагается три версии: базовая заднеприводная с мотором мощностью 367 л.с. и батареей 74,9 кВт·ч (запас хода 702 км по CLTC); средняя заднеприводная с тем же мотором, но батареей 92,2 кВт·ч (820 км); топовая полноприводная с двумя моторами общей мощностью 594 л.с. и батареей 92,2 кВт·ч (750 км). Разгон до 100 км/ч у флагмана — 3,7 секунды, максимальная скорость для всех — 230 км/ч.

Интерьер оснащен 8,8-дюймовым экраном приборной панели, 15,6-дюймовым тачскрином мультимедиа на базе Snapdragon 8295P с возможностью наклона, проекционным дисплеем 87 дюймов с дополненной реальностью. Задние пассажиры имеют отдельный сенсорный экран. Салон включает сенсорные панели в дверях и полный набор ассистентов с ИИ.

Еще одна интересная особенность китайского электрокара — мини-игра с дополненной реальностью. Например, водители Xpeng теперь могут кидаться тапками впереди стоящий трафик и развлекать себя в длительных поездках.

Для сравнения, предыдущая модель Xpeng P7i в Китае стоит от 249 900 юаней, что составляет около 18 930 800 тенге. Она оснащена 276-сильным заднеприводным мотором и батареей 86,2 кВт·ч (702 км хода). Полноприводная версия (472 л.с.) больше не предлагается.

Рекордные предзаказы подчеркивают высокий спрос: за минуты достигнут объем, равный годовому сбыту первой генерации. Полные цены объявят позже в августе, продажи стартуют также в текущем месяце.