Аэропорт Караганды первым в Казахстане начнет заправлять самолеты топливом Jet A-1
Аэропорт «Сары-Арка» в Караганде станет первым в Казахстане, где появится топливозаправочный комплекс (ТЗК) для приема, хранения и заправки самолетов топливом международного стандарта Jet A-1 из Китая. 14 августа представители казахстанских и китайских компаний заложили первый камень в основание комплекса и подписали ряд двусторонних соглашений.
В город прибыла делегация из Урумчи на борту самолета С909 — это первый в истории рейс китайского воздушного судна в Казахстан, выполненный при поддержке Комитета гражданской авиации РК.
Аким Карагандинской области Ермаганбет Булекпаев подчеркнул, что проект поможет логистике и сделает Караганду важным звеном авиационного «Шелкового пути» между Китаем и Европой.
«Проект соединит транспортные хабы Урумчи и Караганды, откроет новые логистические и авиационные возможности, станет толчком для развития транзитного потенциала и экономики области», — сказал аким.
Первый в стране комплекс для хранения Jet A-1
По словам директора Turlov Private Holding и члена совета директоров аэропорта Ольги Баскаковой, необходимость в строительстве продиктована многолетним спросом на Jet A-1 в Казахстане, так как сегодня у страны нет ни одного комплекса заправки или хранения данного вида топлива.
«Некоторые авиакомпании не выполняют рейсы в Казахстан именно по этой причине. Мы планируем завершить объект за девять месяцев и наладить поставки из нескольких стран», — добавила она.
Учредитель Jet Fuel Services Ерлан Оспанов строит планы по развитию аэропорта Караганды на ближайшие 20 лет минимум. По его словам, создание стабильных поставок качественного топлива решает одну из важных задач.
«Мы планируем на базе аэропорта Караганды создать и развить региональный CargoHub. Наше видение — чтобы вокруг авиационного хаба в течение 20–30 лет развивался новый Karaganda CargoCity. Базовым ресурсом для работы авиахаба является топливо, поэтому реализацию такой серьезной задачи мы начинаем со строительства нового топливозаправочного комплекса», — объяснил он.
Детали проекта и сроки
Комплекс строится по европейским стандартам JIG, EI и AFQP при стратегическом партнерстве с PetroChina.
Этапы реализации:
- 2025–2026 гг. — проектирование и монтаж оборудования;
- 2026 г. — строительство резервуара на 2 000 куб. м и комплекса для персонала;
- 2027 г. — увеличение емкости склада до 4 000 куб. м.
Стоимость первого этапа превышает $1 млн, общий бюджет проекта — около $6 млн.
«Мы готовы обеспечивать аэропорт Караганды высококачественным топливом Jet A-1, внося вклад в развитие казахстанской авиатранспортной инфраструктуры», — подчеркнул генеральный директор Petro China International Kazakhstan Гэн Цзянь.
Преимущества для Казахстана
Председатель правления АО «Аэропорт Сары-Арка» Руслан Габбасов отметил, что проект позволит:
- сократить дефицит авиационного топлива, который сегодня достигает 40%;
- создать конкуренцию между российскими и китайскими поставщиками, что может привести к снижению цен;
- привлечь авиакомпании, для которых Jet A-1 является обязательным по стандартам безопасности.
«Сейчас в Казахстане используют только топливо ТС-1 и РТ советского стандарта. Jet A-1 — мировой стандарт, и его наличие откроет для нас новые маршруты и транзитные рейсы», — подчеркнул он.
Jet A-1 — экологичное топливо мирового стандарта. Появление современного комплекса для его хранения и заправки сделает аэропорт Караганды более привлекательным для технических посадок, грузового транзита и работы новых авиакомпаний.
Ранее «Курсив» писал, что сменивший владельцев аэропорт Караганды «Сары-Арка» намерен утроить пассажиропоток — до 1 млн человек в год.
В мае 2024 года аэропорт сменил владельцев. Основатель Freedom Holding Corp. Тимур Турлов через Turlov Private Holding приобрел 60% компании Sky Service, которая владеет аэропортом. Оставшиеся 35% и 5% принадлежат Ерлану Оспанову и Айдану Аканову соответственно. До прихода Турлова Оспанов владел 95% компании.
