Топ-10 быстрорастущих экспортных товаров Казахстана

Kursiv Research в своих обзорах составляет топ-10 быстрорас­тущих экспортных товаров. Это не только помогает обозначить зоны роста на ранних этапах, но и указывает на будущих экспортных чемпионов.

Для выявления быстрорастущих статей экспорта отсекаются товары с выручкой более $25 млн в отчетном периоде, из которых выделяются с наибольшей относительной динамикой (к итогам аналогичного периода минувшего года). Отсечка в $25 млн выбрана, чтобы исключить из анализа возможные неустойчивые контракты.

При рассмотрении десяти наиболее быстрорастущих статей всего товарного экспорта РК выделяется взрывной рост с нулевых значений по двум позициям. В 1П2025 экспорт прочих стальных полуфабрикатов составил $58,1 млн, газовых турбин мощностью более 5 МВт – $25,0 млн. Помимо этого, экспорт прочих ювелирных изделий увеличился в 22 раза, легких дистиллятов – в 15 раз.

Остальные шесть быстрорастущих экспортных товаров РК по убыванию темпа прироста расположились в следующем порядке: духи и туалетная вода (+410,8%; до $45,4 млн), мясные отрубы КРС (+217,3%; до $36,0 млн), новые шины и покрышки для легковых автомобилей (+169,3%; до $26,0 млн), турбореактивные двигатели тягой более 25 кН (+166,4%; до $77,7 млн), приемная аппаратура для ТВ-связи (+164,8%; до $29,5 млн) и корм для животных (+159,1%; до $244,6 млн ).

Обращает на себя внимание экспорт новых шин для легковых автомобилей. В отчетном периоде Казахстан отгрузил 267 тыс. шин, 95% которых пришлись на Россию. Чуть больше половины отгрузок в российском направлении (58,1% в натуральном выражении) было осуществлено из Карагандинской области. 

Экспортный ассортимент страны расширился благодаря новому производству. Предприятие KamaTyresKZ, запущенное в конце 2022 года в Сарани (Карагандинская область), первые полтора года специализировалось исключительно на выпуске грузовых шин (бренд Forza). К июню 2024-го было налажено серийное производство легковых шин (бренд Attar), и, по заявлению руководства завода, уже в июле пошли первые отгрузки – на автомобильный завод «СарыаркаАвтоПром», в дилерские центры Казахстана и на экспорт в Россию. Запуск линии по производству легковых шин, по сути, изменил специализацию саранского завода: его текущая производственная мощность составляет 3 млн легковых и 500 тыс. грузовых шин в год. После перепрофилирования завод в сентябре 2024-го был переименован в Tengri Tyres. 

По словам замдиректора Tengri Tyres Максима Белявского, за первые шесть месяцев 2025 года завод произвел 257,4 тыс. шин (а с начала запуска предприятия – 450 тыс. штук), причем около трети продукции идет на экспорт.

Характер и географию поставок, по-видимому, определила изначальная специализация инвесторов этого проекта. Участие в нем казахстанского бизнесмена Андрея Лаврентьева (через компанию Allur Tyres), который является одним из акционеров АО «Группа компаний Аллюр»(в группу входят автомобильный завод «СарыаркаАвтоПром» и свыше десятка автомобильных дистрибьюторов и дилеров), обеспечило заводу прочное положение на внутреннем рынке Казахстана. 

Участие «Татнефти», одной из крупнейших вертикально интегрированных нефтяных компаний России, должно обеспечить устойчивые продажи на российском рынке. С апреля 2023 года, в результате покупки единственного шинного завода в Узбекистане и приобретения всего российского шинного бизнеса Nokian Tyres, у «Татнефти» существует отдельное бизнес-направление «Шинный бизнес». 

Ранее Kursiv Research писал о том, что Казахстан потерял $2,8 млрд экспортной выручки из-за подешевевшей нефти.