Porsche выводит зарядку электромобилей на новый уровень
Немецкий автопроизводитель намерен внедрить беспроводную зарядку уже в 2026 году с выходом Cayenne Electric. Пока технология ориентирована на домашнее использование. Как передает The Drive, она будет доступна покупателям батарейного «Кайена», но не всем.
Как это будет работать
Принцип работы беспроводной зарядки от Porsche тот же, что и у смартфонов или других гаджетов. Автовладелец устанавливает в гараже электромагнитную панель, паркует над ней машину, и та начинает заряжаться. Точность парковки отображается на экране мультимедиа, поэтому с задачей справятся даже начинающие водители. Никаких больше тяжелых кабелей, о которые легко споткнуться.
Комплектации электрического Cayenne
В 2026 году автолюбителям предложат три варианта Cayenne Electric:
- версия без возможности беспроводной зарядки;
- комплектация с подготовкой под индукционную зарядку, которую можно будет добавить у дилера по желанию;
- топовая версия — с полностью готовой системой зарядки «по воздуху».
По данным инженеров Porsche, эффективность новой технологии составляет 90% против 94% у кабельной. Для сравнения: у беспроводной зарядки смартфонов этот показатель обычно не превышает 60% из-за нагрева и особенностей конструкции.
Мощность и безопасность
Беспроводная зарядка от Porsche позволяет передавать до 11 кВт. Автомобиль автоматически опускается на оптимальную высоту, а управление процессом идет через приложение My Porsche.
В первый раз система запросит сопряжение электрокара и зарядной платформы, а дальше все будет работать автоматически. Если к станции приблизится домашнее животное, зарядка приостановится, а после исчезновения препятствия возобновится.
Мнения водителей и экспертов
В комментариях пользователи отмечают, что это отличное решение для частного использования. При увеличении мощности технология заинтересует и бизнес. Такие системы могут появиться в таксопарках, транспортных компаниях, каршеринге и даже возле ресторанов.
Скептики же считают, что нагрев во время индукционной зарядки будет более опасным, чем использование кабеля.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что Changan развивает в Китае систему быстрой замены тяговой батареи. Новый аккумулятор можно установить вместо разряженного всего за 2 минуты. Технологию уже активно тестируют в местном такси.
