Депутат Заитов считает высказывания Байдильдинова предательством

Опубликовано
корреспондент отдела текстов
Ринат Заитов
Парламентарий назвал его «шіріген жұмыртқа» (в переводе — тухлое яйцо) и обвинил в предательстве / instagram.com/rinat_zaitov_resmi, бильд-редактор: Адэлина Мамедова

Депутат мажилиса Ринат Заитов раскритиковал эксперта в нефтегазовой сфере Олжаса Байдильдинова, предложившего повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 500 тенге. Парламентарий назвал его «шіріген жұмыртқа» (в переводе — тухлое яйцо) и обвинил в предательстве. 

«У нас у казахов есть хорошее выражение — «гнилое яйцо». Такое сравнение уместно для подобных людей. Я поддерживаю мнение, что его нужно уволить. Не говоря уже о таких патриотических вопросах, как родной язык, плохо говорить о своем государстве на телеэфире другой страны — немыслимо. Это можно считать предательством», — сказал он в кулуарах пленарного заседания мажилиса. 

Фраза «шіріген жұмыртқа» в казахском языке является фразеологизмом, близким по смыслу к выражению «ложка дегтя в бочке меда». Согласно порталу kaz-tili.kz, это словосочетание обычно употребляют, говоря о непутевом человеке, от которого отказались родственники или в котором обманулись родители.

Предложение Байдильдинова вызвало волну негатива в обществе и соцсетях. Среди тех, кто отреагировал на его слова, был и певец Димаш Кудайберген. В комментарии он назвал эксперта провокатором и «трусливым мальчиком», добавив: «Надеюсь, тебя уволят». Также блогер Жан Ахмадиев вызвал Байдильдинова на поединок.

Ранее «Курсив» писал, что в начале октября 2025 года автор Telegram-канала «Байдильдинов. Нефть», экс-член общественного совета Министерства энергетики РК заявил, что стоимость проезда в общественном транспорте Астаны и Алматы должна составлять 500 тенге.

Ему ответили другие эксперты. Депутат Никита Шаталов заявил, что попытка заработать на общественном транспорте лишь усиливает неравенство, не делая автобусы эффективнее. А экономист Ерлан Каримов отметил, что поездки в общественном транспорте должны быть бесплатными, поскольку пробки из-за личных авто уже обходятся экономике в миллиарды тенге. Кстати, после всех этих споров автопарки заработали на 53% больше.

Читайте также