Эксперты объяснили, почему «автоматы» стали экономичнее механических КПП

Еще несколько лет «механика» казалась единственным выбором для тех, кто считает каждый литр бензина. Автоматические коробки передач были прожорливы и задумчивы при разгоне. Но времена меняются, и сегодня разница в расходе бензина почти исчезла. Эксперты портала 32cars рассказали, в каких случаях «автомат» тратит даже меньше, чем старая добрая «ручка».

Почему «автомат» стал экономичнее

Главный секрет — в технологиях. Если механические коробки чаще всего остаются пятиступенчатыми, то современные «автоматы» — это уже не старые «гидрики» с четырьмя передачами. Сейчас у них по 6, 8 и даже 9 ступеней, а «умная» электроника подстраивается под водителя и дорогу, играя передачами как пианист — точно и вовремя.

«С 2010-х годов автоматические коробки даже обошли «механику» по экономичности на многих моделях. Электроника переключает с идеальной точностью и стремится к минимальному расходу», — поясняет автоэксперт Дмитрий Новиков.

Например, внедорожник Jeep Wrangler с МКПП расходует 12,4 литра на «сотню», а с 8-ступенчатым «автоматом» — 11,8.

АКПП стали «умнее»

Современные коробки связаны с двигателем и навигацией: они «чувствуют» подъемы, спуски и повороты. В отличие от человека, не ошибаются при выборе передачи и не раскручивают мотор зря. А вариаторы и «роботы» вообще работают без классических ступеней, удерживая двигатель на оптимальных оборотах.

Когда «механика» все еще в выигрыше

Тем не менее автолюбители со стажем все еще могут выжать из машины на «ручке» максимум экономии. К тому же обслуживание таких КПП проще и дешевле. Однако времена, когда «механика» считалась безальтернативным вариантом для экономных, уже ушли.

Современные «автоматы» стали умными, многоскоростными и экономичными. Даже на трассе они переходят на повышенные передачи и держат обороты ниже, чем классическая «пятиступка». Поэтому теперь все решает не расход, а удобство: кто-то любит сам работать рычагом, а другим важнее, чтобы машина делала все сама. Но эпоха прожорливых АКПП закончилась: теперь они тратят не больше, а нервов — точно меньше.

Ранее эксперты развенчали миф о том, что круиз-контроль помогает экономить топливо. Подробнее об итогах эксперимента — здесь.

Также Курсив Авто рассказывал о бесполезных способах снизить расход бензина.