Mitsubishi возродила Eclipse в виде электрокроссовера с запасом хода 600 км

Фанаты старого Eclipse, держитесь: легендарное имя снова в строю, но теперь под капотом не турбо и не полный привод, а батарея на 87 кВт·ч и мотор на 215 сил. Новый Mitsubishi Eclipse Cross EV уже поступил к дилерам в Европе, сообщает Electrek.

Новый «Эклипс» собирают во Франции на заводе Renault. Это один из первых «плодов» альянса Nissan–Mitsubishi–Renault, поэтому техника тут с европейским акцентом.

Новый стиль электрического Mitsubishi Eclipse

В Mitsubishi называют дизайн кроссовера Smart Armor («умные доспехи»). Модель получила современный мускулистый силуэт с узнаваемыми линиями и слегка хищным прищуром.

До статуса «будущей классики» он, может, и не дотянет, но выглядит свежо. Если поставить новинку рядом с Outlander прошлых лет, разница будет очевидна. В Европе такой точно не затеряется.

Салон — смесь кнопок, экранов и здравого смысла

Внутри — то, чего не хватает многим новым электрокарам: сохранены привычные кнопки, все развернуто к водителю и выглядит не как «летающая тарелка». Все работает без «танцев с бубном» — сказал «Hey Google» и поехал.

Также есть аудиосистема Harman Kardon, четыре режима движения и фирменное приложение для удаленного контроля. Через него можно проверить заряд, закрыть двери или найти машину на парковке.

До 600 км хода и зарядка за 25 минут

Главное — характеристики. Батарея на 87 кВт·ч обеспечивает до 600 км пробега по европейскому циклу. Мотор выдает 160 кВт (примерно 215 «лошадей») и 300 Н·м крутящего момента. Быстрая зарядка мощностью 150 кВт позволяет пополнить батарею с 10 до 80% за 25 минут — идеально для остановки на кофе.

Безопасность и ассистенты

У новинки до 20 систем помощи водителю, включая камеры, радары и ультразвуковые сенсоры. В числе опций — адаптивный круиз, контроль полосы, ассистент MI-Pilot и Rear Cross Traffic Alert, предотвращающий столкновения при движении задним ходом.

Легенда в новом формате

Президент компании Такао Като назвал запуск Eclipse Cross важным шагом в электрификации бренда. По его словам, после Outlander PHEV и гибридного Grandis пришло время чистого электричества. Напомним, именно Mitsubishi когда-то создала первый серийный электромобиль — i-MiEV, так что опыт у марки солидный.

Словом, компания не просто достала легендарное имя из архива. Теперь под ним — актуальный электрокроссовер с приличным запасом хода, удобным интерьером и актуальным оснащением. Для многих автолюбителей новый «Эклипс» может стать идеальным форматом: практичным, стильным и без выхлопа.

Ранее Курсив Авто рассказывал о казахстанке, которая приобрела 30-летний Mitsubishi Pajero.