Почти миллион километров без капремонта — история «Гольфа», который не сдается

Когда говорят «машины раньше были надежные», это часто звучит как ностальгия. Но случай Дениса Лысаковского из Беларуси — чистая практика. 15 лет назад он взял дизельный универсал Volkswagen Golf с пробегом около 170 тыс. км, думая: «Ну, еще пару сотен проедет». Однако теперь на одометре «Гольфа» — почти 1 млн км. Своей историей владелец поделился с порталом auto.onliner.by.

По его словам, мотор все еще стоит родной. А вот первоначальный пробег оказался скручен.

«Я понимал, что для 6-летнего дизельного универсала из Германии пробег в 170 тыс. км звучит не совсем правдоподобно. Реальный показатель был 232 тыс. Может, немцы отмотали, может, уже литовские перекупщики. Но это мало на самом деле. Наши «корректируют» показания одометра куда смелее», — поделился владелец «Гольфа».

При этом Денис катался не только «до магазина»: машина ездила по трассам Беларуси и Европы — нормальная рабочая жизнь. Но он относился к авто спокойно и без фанатизма.

Что ломалось

Как у любой машины с пробегом под миллион, возникали мелочи: подвеска, расходники и возрастные «болячки». Однако никаких «вынимаем мотор, смотрим хон» и прочих ужастиков. Владелец говорит, что на космические суммы не попадал.

«Двигатель обслуживаю каждые 10 тыс. км. Масло заливаю Comma PD Plus 5w40, фильтры только Bosch. Ремень и ролики ГРМ меняю раз в 90 тыс., помпу системы охлаждения — на таком же пробеге. Запчасти тоже только от проверенных производителей», — рассказал Денис.

Однако небольшое вмешательство в работу двигателя все же было. По словам владельца, ему было мало того табуна лошадей, что выдавал дизельный 1.9 TDI (ATD):

«Сделал чип-тюнинг. Машина поехала куда интереснее, но вместе начала подергиваться при разгоне. Полез в головку блока цилиндров и сам наворотил там дел: не так зажал распределительный вал и испортил резьбу в месте установки насос-форсунки».

В итоге пришлось заменить головку блока цилиндров. А все остальное в моторе — заводское.

Одометр врет

Сейчас цифры на приборной панели — 584 804 км, но лишь из-за того, что пробег «корректировали» еще раз. По словам владельца, при попытке продать машину через агентство специалисты решили отмотать 250 тыс. км. Позже Денис передумал и забрал «Гольф» обратно. Таким образом, в реальности универсал проехал около 900 тыс. км без капремонта и серьезных поломок.

Почему эта история важна

Ресурс авто — это не только инженерия, но и отношение. Если не издеваться над машиной, она может преодолеть путь, который другим кажется невозможным.

Дизельный «Фольксваген Гольф» на автомате прошел почти миллион километров, доказывая: иногда техника просто отвечает взаимностью, когда к ней относятся по-людски.

Ранее Курсив Авто рассказывал о Skoda Octavia, которая тоже прошла миллион без капремонта.