В Алматы началась работа над проектированием второй и третьей линий метро. Об этом сообщил аким города Дархан Сатыбалды.
Речь идет о направлениях, которые обсуждают и обещают уже много лет, но до сих пор так и не перешли к стадии строительства.
По его словам, расширение сети метрополитена является частью плана по формированию современного транспортного каркаса города. Новые линии должны улучшить транспортную доступность районов и снизить нагрузку на улично-дорожную сеть.
«В 2026 году планируется ввод в эксплуатацию новой станции метро «Калкаман». В течение трех лет первую линию доведут до рынка Барлык, проектируют вторую и третью линии метро», — сообщил Дархан Сатыбалды.
Параллельно в городе продолжают развитие других видов общественного транспорта.
«Продолжится развитие скоростного маршрута БРТ. Начали строительство трех новых автобусных парков. Для безопасности и отдыха водителей автобусов создадут 20 отстойно-разворотных площадок. Планируется создание трех транспортно-пересадочных узлов, что обеспечит удобные точки пересадки и соединит город с пригородами», — подытожил Сатыбалды.
При этом ряд альтернативных проектов общественного транспорта все еще остается на бумаге. В частности, строительство трамвайной сети в Алматы так и не началось. Также не реализовали проект LRT по улице Толе би, который рассматривают как одно из ключевых решений для разгрузки центральных магистралей. Построить скоростной трамвай обещал с 2017 года Бауыржан Байбек, веткой обещали соединить даже близлежащие пригороды Талгар и Каскелен.
Ранее Kursiv LifeStyle писал, что ко Дню Независимости в Алматы решили напомнить о знаковом, но долгое время незаметном объекте мегаполиса — старой телебашне в самом центре города. К празднику ее украсили архитектурной подсветкой, и привычный силуэт заиграл новыми цветами в ночи.
