Экономика Алматы на пути к новому промышленному и инфраструктурному циклу

На брифинге в Службе центральных коммуникаций аким Алматы Дархан Сатыбалды представил итоги социально-экономического развития мегаполиса за январь-ноябрь 2025 года, обозначив устойчивый экономический рост как ключевую основу долгосрочного развития города. При этом акцент был сделан не только на текущих показателях, но и на формировании нового инвестиционного, промышленного и инфраструктурного цикла.

Экономический рост и его структура

По итогам 11 месяцев краткосрочный экономический индикатор Алматы составил 11,4%, превысив показатели аналогичного периода прошлого года. Основными драйверами роста стали строительство с приростом 38,3%, транспортная отрасль – 21,5% и обрабатывающая промышленность – 16,8%.

По словам акима, именно отрасли с высокой добавленной стоимостью и мультипликативным эффектом формируют более устойчивую модель развития городской экономики. По итогам 2025 года рост валового регионального продукта Алматы ожидается на уровне 6,4%.

Инвестиции: от объема к индустриализации

Высокая динамика экономики в 2025 году сопровождалась ростом инвестиционной активности. За январь-ноябрь в основной капитал привлечено 1,9 трлн тенге, что на 19% превышает уровень прошлого года. В течение года были запущены 12 крупных инвестиционных проектов общей стоимостью около 500 млрд тенге.

Среди них – мультибрендовый завод по выпуску автомобилей марок Haval, Chery и Changan, проекты по переработке автомобильных шин, производству стеклянной тары и солнечных модулей. Эти инвестиции, как подчеркнул аким, формируют промышленный задел и снижают зависимость экономики города от отдельных секторов.

Новый промышленный цикл и экспортный потенциал

Отдельный акцент в ходе брифинга был сделан на развитии обрабатывающей промышленности. По словам Дархана Сатыбалды, в соответствии с поручением Главы государства запускается новый инвестиционный цикл с приоритетом на индустриальное развитие.

Сегодня спрос инвесторов на размещение в Индустриальной зоне Алматы и в СЭЗ «Парк инновационных технологий» превышает доступное предложение. В этой связи город планирует расширение территории Индустриальной зоны на 634 гектара, расширение СЭЗ «ПИТ» и продление срока действия налоговых льгот до 2050 года.

В период 2026-2028 годов в Алматы намечена реализация 165 инвестиционных проектов на общую сумму 2,3 трлн тенге. Ожидается, что это обеспечит значительный импульс социально-экономическому развитию мегаполиса и позволит увеличить экспорт продукции обрабатывающей промышленности на 40% – до 7 млрд долларов к 2030 году.

Малый и средний бизнес: ставка на рост доли в экономике

Малый и средний бизнес остается ключевым элементом экономической системы Алматы. Сегодня МСБ формирует около 60% валового регионального продукта города и обеспечивает занятость около 90% работающего населения – более 1 млн человек.

Для дальнейшего усиления роли предпринимательства в 2026 году из местного бюджета на поддержку МСБ предусмотрено 66 млрд тенге – на 30% больше, чем в текущем году. По инициативе акима и при поддержке депутатов маслихата ставка по специальному налоговому режиму снижена с 4% до 3%.

Дополнительным инструментом индустриального развития МСБ станет создание до конца 2027 года 39 малых промышленных парков общей площадью более 226 тыс. кв. м. Реализация этого проекта позволит создать около 4,8 тыс. рабочих мест. Стратегическая цель города – увеличить вклад МСБ в экономику Алматы с нынешних 60% до 65% к 2030 году.

Бюджет и доходы населения

Рост деловой активности отразился и на бюджетных показателях. За 11 месяцев 2025 года в местный бюджет поступило 1 трлн 970 млрд тенге, что на 19,4% больше, чем годом ранее.

Экономическое развитие сопровождалось ростом занятости и доходов горожан. В 2025 году в Алматы создано 92 тыс. рабочих мест, из которых 87% являются постоянными. Среднемесячная заработная плата по итогам девяти месяцев достигла 539 тыс. тенге, увеличившись на 14,5% и превысив среднереспубликанский уровень на 29%.

Транспортная инфраструктура и агломерационная связанность

Значительная часть инвестиционной повестки связана с развитием транспортной инфраструктуры. В 2025 году в Алматы введена в эксплуатацию транспортная развязка на пересечении проспекта Сейфуллина и улицы Жансугурова, открыто движение по пробивке проспекта Абая, построено 35 км новых дорог и проведен средний ремонт 281 км улично-дорожной сети. В результате доля дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии доведена до 95%.

Город продолжает модернизацию общественного транспорта: в 2025 году приобретено 940 газомоторных автобусов, включая 340 единиц за счет частных перевозчиков, а также 153 электробуса, закупленных частными компаниями. Пассажиропоток вырос на 33% и достиг 1,6 млн транзакций в сутки.

По словам акима, принято принципиальное решение о строительстве пробивок радиальных дорог и транспортных развязок на территории Алматинской области за счет бюджета города Алматы. Это позволит ускорить интеграцию с БАКАД и повысить связанность агломерации.

В 2026 году планируется ввод в эксплуатацию новой станции метро «Калкаман», а в течение трех лет – продление первой линии до рынка Барлык. Параллельно проектируются вторая и третья линии метро, развивается маршрут БРТ, строятся три новых автобусных парка и создаются транспортно-пересадочные узлы, связывающие город с пригородами.

Туризм как дополнительный драйвер

Экономический рост поддерживается и развитием туристической отрасли. По версии CNN Travel Алматы вошел в топ-25 лучших туристических направлений мира в 2025 году. За девять месяцев город посетили 1,9 млн туристов, включая 563 тыс. иностранных гостей, а объем туристических услуг вырос на 17,4% и достиг 82,4 млрд тенге.

Вместо вывода

Озвученные на брифинге данные показывают, что Алматы в 2025 году перешел от восстановления и точечного роста к формированию нового инвестиционного и промышленного цикла. Ключевой интригой ближайших лет станет то, насколько эффективно город сумеет конвертировать масштабные инвестиции, инфраструктурные проекты и поддержку МСБ в устойчивый рост производительности, экспорта и качества жизни.