Компания «Жасыл даму», являющаяся государственным оператором РОП и собирающая утильсбор, безвозмездно профинансирует автозаводы «СарыаркаАвтоПром» и Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. Каждый из них получит сотни миллиардов тенге на выпуск экологичных автомобилей. Об этом компания сообщила на запрос «Курсива».
«Жасыл даму» объявила о заключении крупной сделки. Соглашение было подписано с «СарыаркаАвтоПром» (входит в Allur Group) и Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (дочка «Астана Моторс», мультибрендовый завод в Алматы). Согласно этому соглашению, в пользу этих компаний отчуждается имущество, составляющее более 25% от всех активов «Жасыл даму».
В самой компании «Жасыл даму» «Курсиву» пояснили, что речь идет о договоре по финансированию автопроизводителей на выпуск экологически чистых автомобильных транспортных средств (соответствующих экологическому классу техрегламента ЕАЭС; с электродвигателями).
Финансирование выделяется на:
- содержание рабочих мест;
- использование энергоресурсов;
- осуществление научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок;
- проведение испытаний, связанных с выпуском продукции;
- поддержку гарантийных обязательств.
В компании не уточнили точную сумму финансирования, однако ее можно приблизительно вычислить из финансовых показателей «Жасыл Даму». Согласно сообщению, сумма договора с «СарыаркаАвтоПром» составляет 40% от всей стоимости активов «Жасыл даму». Учитывая, что на конец первого квартала активы «Жасыл даму» составляли 370,9 млрд тенге, автозаводу Allur в Костанае могли выделить около 148 млрд тенге.
В свою очередь, новый завод «Астана Моторс» в Алматы, с которым был заключен договор на 33% от объема активов компании, мог получить 122 млрд тенге.
В «Жасыл даму» добавили, что финансирование является невозвратным. Оно произведено в рамках частичного возврата автопроизводителям уплаченных ими утильплатежей.
Завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan Нурлана Смагулова, который занимает восьмое место в рейтинге самых богатых казахстанцев по версии Forbes с состоянием около $980 млн, был запущен в Алматы осенью 2025 года. На нем выпускают автомобили трех ведущих китайских брендов: Chery, GWM (Haval, Tank) и Changan.
Ранее вице-министр промышленности и строительства Олжас Сапарбеков сообщил «Курсиву», что в следующем году в Казахстане может быть собрано до 10 тыс. электромобилей – в зависимости от спроса на внутреннем рынке. Конкретных моделей вице-министр не назвал, но речь идет, в частности, о китайских электрокарах.
Владелец Allur Андрей Лаврентьев, занимающий сейчас 12-е место в списке богатейших казахстанцев по версии Forbes с состоянием в $840 млн, еще в сентябре 2016 года продемонстрировал в Костанае первому президенту Нурсултану Назарбаеву тестовый электромобиль JAC.
Ранее сообщалось, что компания «Жасыл даму», которая с 2022 года является государственным оператором РОП, за пять лет получила 1,5 трлн тенге в виде утильплатежей. Из них 712 млрд тенге вернули казахстанским автопроизводителям на поддержку автопрома.
