Механик посоветовал «фанатам» BMW покупать Toyota и объяснил почему
Американский механик из Чикаго Роб Ва внезапно стал звездой соцсетей после короткого, но честного видео, пишет Motor1. Его главный посыл прост: если бюджета хватает только на Honda, то и машину стоит покупать соответствующую – а не BMW.
Почему именно BMW
В ролике автомеханик рассказывает типичный случай из практики. В сервис заезжает BMW X1 с проколотым колесом или тормозами, которые «только начали шуметь». Но владелец искренне удивляется, когда видит счет за ремонт.
«Вы хотите престиж и шильдик, но не готовы платить за обслуживание», — возмущается специалист.
По его словам, проблема не в машинах, а в ожиданиях владельцев. Люди покупают премиальные авто ради статуса, но не готовы к стоимости запчастей и работы.
Роб формулирует это максимально прямо: если обслуживание кажется шокирующим, стоит пересмотреть выбор автомобиля.
«Вы покупаете пафосные машины, хотите сделать в них вообще все. А когда узнаете, сколько это стоит, вдруг оказывается слишком дорого. Так не покупайте их! Купите Toyota».
Поддержка коллег
В комментариях механики со всей Америки поддержали позицию. Многие отмечают, что подержанные немецкие авто часто покупают с пробегом 80–100 тыс. км. Именно на этом этапе обычно подходит очередь дорогих работ – подвеска, тормоза, подшипники, электроника.
Даже «входные» модели вроде BMW X1 или Mercedes-Benz C-Class остаются премиальными по стоимости обслуживания, независимо от цены на «вторичке».
Технологии делают ремонт дороже
Еще одна причина высоких счетов – сложность современных машин. Плотная компоновка, адаптивные подвески, сложные системы и обилие электроники увеличивают трудоемкость даже простых работ.
К тому же для диагностики и программирования часто нужны платные лицензии и фирменное ПО. Эти расходы сервисы неизбежно закладывают в стоимость ремонта.
Главный вывод
Покупка автомобиля – это только начало. Настоящие траты начинаются позже. Подержанный BMW может стоить дешевле, чем Toyota Camry того же года, но стоимость владения не уменьшается вместе с ценником. Если обслуживание кажется неожиданно дорогим, проблема, скорее всего, не в сервисе.
Ранее Курсив Авто рассказывал о факторах, из-за которых новые машины спустя время сложно перепродать.
