GWM выпустит удлиненный TANK 300 для экстремальных маршрутов
Компания GWM готовит к выходу уникальную модификацию популярного внедорожника — TANK 300 Hooke Edition, сообщают «Китайские автомобили». Новинка, уже показанная на Шанхайском автосалоне, создана специально для экстремальных горных маршрутов и сложного рельефа.
Технические изменения и проходимость
Главная особенность нового «Танка» — радикально переработанная конструкция. В отличие от стандартной модели, здесь установлены неразрезные мосты не только сзади, но и спереди (вместо независимой подвески).
Чтобы повысить проходимость, инженеры внесли ряд правок:
- Удлиненная база: расстояние между осями увеличили, что заметно по подросшему зазору между передней аркой и дверью.
- Геометрическая проходимость: за счет короткого переднего свеса угол въезда достигает впечатляющих 45 градусов.
- Клиренс стал значительно больше, что позволяет штурмовать глубокие колеи и камни.
Мощные двигатели и трансмиссия
Для версии Hooke Edition предусмотрено два варианта силовых агрегатов:
- Бензиновый V6 объемом 3,0 л мощностью 354 л.с.
- Турбодизель объемом 2,4 л (до 186 л.с.)
Оба двигателя работают в паре с 9-ступенчатым «автоматом». Система полного привода реализована по схеме Part-time (подключаемый жестко).
Когда ждать новинку
Сейчас GWM проводит финальные зимние тесты модели во Внутренней Монголии, проверяя надежность мостов в суровых условиях. Изначально запуск планировали на конец 2025 года, но сроки сдвинулись.
Ожидается, что экстремальный «Танк 300» поступит в продажу в Китае уже в первой половине 2026 года. После этого не исключено появление модификации и в других странах.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что стало с Tank 300 спустя 2 года и 50 тыс. км. О китайском внедорожнике, который очень хочет быть Mercedes G-Class Brabus, можно почитать здесь.
