Верховный суд России защитил водителя с казахстанскими номерами

Верховный суд РФ встал на сторону владельца грузовика с казахстанскими номерами, которого ранее лишили прав из-за «подложных» госзнаков, сообщил сайт РАПСИ.

Высшая судебная инстанция пришла к выводу: иностранные номера, выданные официально, нельзя автоматически считать фальшивыми, даже если в базах возникли ошибки.

Как грузовик оказался в центре спора

Еще в 2023 году житель России купил по доверенности у гражданина Казахстана грузовик HINO Ranger и въехал на нем в РФ. При этом машина сохранила казахстанскую регистрацию и номера.

Однако позже в российскую Госавтоинспекцию поступило анонимное заявление с просьбой восстановить якобы утерянные российские документы на грузовик и закрепить за ним местные номера.

Хотя таких документов у машины никогда не было, данные все равно внесли в базу учета. Вскоре регистрацию признали недействительной, а российские номера объявили в розыск.

Почему водителя лишили прав

Весной 2025 года сотрудники ДПС остановили грузовик в Барнауле. Инспекторы решили, что казахстанские номера являются «заведомо подложными», поскольку они не совпадали с информацией в базе, где уже числились ошибочно внесенные российские госзнаки.

Мировой суд лишил водителя прав на полгода, а затем решение поддержали районный и кассационный суды.

Иностранные номера – не подделка

Верховный суд РФ занял противоположную позицию. Судьи напомнили: подложными считаются номера, которые изготовлены незаконно, изменены вручную или не выдавались официально. Доказательств этого в материалах дела не оказалось. Экспертиза подтвердила подлинность VIN-номера, а документы не имели признаков фальсификации.

Читайте также: В Казахстане водителей с поддельными номерами хотят судить по уголовной статье

Главный вывод ВС оказался принципиальным: если иностранный регистрационный знак законно выдан в другом государстве, считать его подложным нельзя.

Суд также указали, что даже при нарушении правил регистрации речь должна идти о другой статье КоАП, а не об использовании фальшивых номеров. В итоге решения нижестоящих инстанций отменили, отправив дело на новое рассмотрение.

Ранее Курсив Авто писал, что доля Казахстана в параллельном импорте машин в Россию составила 1%. О том, почему продажи легковушек казахстанской сборки в России упали вдвое, можно почитать здесь.