Электрокары и гибриды захватили рекордные 61% рынка Китая

Китайский автопром окончательно перешагнул психологическую отметку. В апреле 2026 года доля машин на новых источниках энергии (NEV) в розничных продажах достигла исторического максимума в 61,4%. При этом продажи классических бензиновых моделей продолжают свободное падение, сообщает Carnewschina.

Бензиновые авто теряют рынок

Рынок Поднебесной меняется быстрее, чем успевают реагировать мировые автогиганты. Еще недавно доля в 50% для NEV казалась пределом мечтаний, однако сегодня это уже повседневная реальность. Более того, в ряде мегаполисов Китая регистрация авто с ДВС постепенно превращается в экзотику.

В итоге бренды вроде Toyota и Volkswagen, которые десятилетиями удерживали лидерство, вынуждены срочно пересматривать планы. С другой стороны, местные игроки во главе с BYD продолжают наращивать темпы, предлагая гибриды и «электрички» по ценам, которые делают покупку бензиновой машины все менее выгодной.

Эхо китайского рекорда в Казахстане

Для казахстанского рынка эти цифры – не просто статистика из-за рубежа. Многие новинки в автосалонах Астаны, Алматы, Шымкента и других городов имеют китайскую прописку.

Поскольку в КНР спрос на бензиновые модели обвалился, производители будут еще активнее направлять авто на экспорт, включая Казахстан. Вероятно, поток легковушек через Хоргос только усилится.

В то же время инфраструктура в крупных городах Казахстана пока не поспевает за китайскими темпами перехода на NEV, что в ближайшие пару лет может усилить нагрузку на зарядные станции.

Ранее Курсив Авто рассказывал об электрической Toyota за 7 млн тенге в Китае, которая стала хитом местного рынка.