Voyah отправил кроссовер в полет с 20-метровым прыжком

Опубликовано
Корреспондент отдела Авто
Кроссовер Voyah Taishan X8 прыгнул с трамплина на 20 метров / youtube.com/@CarForLife

Китайский бренд Voyah устроил своему новому флагману Taishan X8 одно из самых необычных испытаний для серийных SUV. Автомобиль буквально отправили в полет: кроссовер прыгнул с трамплина на скорости свыше 100 км/ч, пролетел около 20 метров и при приземлении испытал нагрузку до 23 тонн.

Видео испытаний быстро разлетелось по соцсетям. Судя по кадрам, после жесткой посадки кузов сохранил геометрию, а двери и основные системы продолжили работать.

youtube.com/@CarForLife

Вдохновились премиальными внедорожниками

Сам Voyah Taishan X8 позиционируется как большой премиальный кроссовер. Внешне модель явно отсылает к дорогим европейским внедорожникам – особенно к Range Rover и Rolls-Royce Cullinan. При этом китайцы делают ставку не только на дизайн, но и на демонстрацию прочности конструкции.

Voyah Taishan X8
Voyah Taishan X8 / Фото: voyah.su

Размеры у модели соответствующие: длина превышает 5,2 метра, а колесная база – почти 3,1 м. В салоне – сразу несколько крупных экранов, кресла с массажем, аудиосистема на 29 динамиков и огромный проекционный дисплей.

Что по технике

Taishan X8 построен на 800-вольтовой архитектуре и будет доступен в гибридной и полностью электрической версиях. Кроме того, кроссовер получил пневмоподвеску, полноуправляемое шасси и лидар Huawei для систем помощи водителю.

Гибрид сочетает 1,5-литровый турбомотор и двухмоторную установку суммарной мощностью до 657 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает около 5,5 секунды, а запас хода достигает 1,5 тыс. км по циклу CLTC.

Батарейная версия выдает до 637 л.с. и способна проехать до 727 км без подзарядки. При этом восполнить энергию с 20% до 80% можно примерно за 10 минут.

Новый тренд автопроизводителей

Китайские бренды все чаще устраивают показательные испытания вместо обычной рекламы. Одни давят машины танками, другие топят их в воде или проверяют морозами, а Voyah решил показать прочность кузова эффектным прыжком.

Главная цель таких роликов – не столько реальная сертификация, сколько демонстрация того, что китайский автопром больше не хочет ассоциироваться с «дешевыми машинами». Теперь ставка идет на технологии, безопасность и зрелищность.

Ранее Курсив Авто рассказывал о гибридном моторе Dongfeng, который обошел по эффективности Toyota и BYD. Также новый BYD Yangwang U8 прошел необычный тест на копии «Небесной лестницы».

Читайте также