В Stadler заявили о полной готовности вагонов к приемке КТЖ
Швейцарская Stadler предоставила «Курсиву» комментарий, из которого следует, что по итогам прошедших в конце мая испытаний произведенные компанией пассажирские вагоны полностью готовы к приемке нацкомпанией «Қазақстан темір жолы» (КТЖ, «дочка» «Самрук-Казыны») и «Пассажирские перевозки» («дочка» КТЖ).
«В ответ на заявления о тормозных системах вагонов Stadler, произведенных в Астане для национального перевозчика, сделанные директором по экономике и финансам АО «Самрук-Казына» Айдаром Рыскуловым 10 июня 2026 года, сообщаем следующее: указанное заявление не соответствует действительности. Замечания по работе тормозных систем, выявленные в конце 2025 года, были полностью устранены до февраля 2026 года», – говорится в предоставленной информации.
В целях подтверждения эффективности проведенных доработок в период с 28 февраля по 1 марта 2026 года были успешно проведены тестовые испытания пассажирских вагонов. По итогам указанных испытаний со стороны заказчика были сформулированы дополнительные требования к тормозным системам, отметили в Stadler.
Эти требования также были приняты и реализованы производителем в полном объеме.
«После внедрения соответствующих улучшений в Акмолинской и Жамбылской областях Республики Казахстан в период с 21 по 26 мая 2026 года были проведены дополнительные внесертификационные испытания тормозных систем вагонов по согласованной сторонами программе с участием представителей АО «Пассажирские перевозки», АО «НК «Қазақстан темір жолы» и ТОО «Штадлер Казахстан». Испытания завершились успешно. По их результатам тормозные системы составов признаны соответствующими установленным требованиям, а вагоны полностью готовы к приемке заказчиком», – сообщили в компании.
Все затраты, связанные с организацией и проведением дополнительных испытаний, были полностью приняты на себя заводом-изготовителем.
Во время обсуждения депутатами мажилиса парламента отчета правительства и высшей аудиторской палаты об исполнении республиканского бюджета за 2025 год депутат мажилиса Каракат Абден отметила, что сроки поставки вагонов, несмотря на выделение соответствующих средств, были перенесены на 2026 год.
Управляющий директор «Самрук-Казыны» по экономике и финансам Айдар Рыскулов ответил, что указанная партия вагонов не была принята из-за выявленных технических замечаний.
«Действительно, в прошлом году были выявлены несоответствия при поставках первой партии, а именно необходимо внести изменения в состав тормозной системы. Поэтому эти вагоны не приняли», – сказал он.
Рыскулов отметил, что Stadler признала выявленные недостатки и устраняет их за собственный счет.
«Предварительная доставка (вагонов Stadler. – «Курсив») возможна во втором квартале этого года, но она будет зависеть от устранения несоответствий», – сообщил он.
Запуск пассажирских вагонов швейцарской Stadler откладывается из-за выявленных технических замечаний к ним, сообщил в конце мая председатель правления «Казахстан темир жолы» Талгат Алдыбергенов. Очередные тесты вагонов после того, как КТЖ выставил претензии к ним производителю, могут состояться в июне текущего года, отмечал он.
До 2030 года КТЖ ожидает получить 557 вагонов Stadler. Первый 51 вагон Stadler был поставлен КТЖ еще в декабре 2025 года, однако эти вагоны до сих пор не перевозят обычных пассажиров. В частности, они курсировали в тестовом режиме от Астаны до станции Отар под Алматы. По словам представителей КТЖ, следующие тесты обновленных вагонов пройдут в июне текущего года. Всего швейцарская компания уже поставила КТЖ около 100 вагонов.
Алдыбергенов заверил, что ключевым моментом для принятия вагонов к использованию является их безопасность. В чем именно выражаются претензии к вагонам, он не уточнил.
«При этом для меня, как руководителя, и, я думаю, для наших руководителей, которые отвечают за пассажирские перевозки, безопасность пассажиров – это безусловный приоритет», – сказал он.
В нацкомпании не исключают, что если швейцарская компания устранит все выявленные технические недостатки, то вагоны могут начать курсировать уже этим летом. Ранее сообщалось о планах запустить вагоны Stadler в апреле (до этого в конце 2025 года), однако позднее министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил о технических сложностях с этими вагонами.
