Казахстанцам еще в декабре 2025 года обещали дать возможность покупать автомобили в лизинг, однако полноценный запуск механизма до сих пор задерживается из-за правовых и налоговых вопросов.
С 1 декабря 2025 года в Казахстане должен был заработать автолизинг для физических лиц – новый инструмент покупки автомобилей, который рассматривался как альтернатива классическому автокредитованию. Однако спустя несколько месяцев полноценного запуска так и не произошло.
Как рассказал председатель Ассоциации лизинговых компаний Казахстана KazLeasing Тимур Нурашев, формально рынок не остановился, но фактически пока не работает.
«Автолизинг не заработал, закон должны вот-вот подписать, там возникли проблемы правового характера и с налогообложением в том числе, но скоро должно все решиться», – заявил он.
По его словам, после первой сделки у участников рынка начали возникать многочисленные вопросы.
«Одна сделка все-таки была, потом, когда начали договор заключать лизинговые компании, возник один вопрос, второй, третий. Начали писать в Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР), Нацбанк, в агентство финмониторинга. Те четких разъяснений не дают, решайте сами говорят, а мы придем и вас проверим», – отметил Нурашев.
Именно из-за этой правовой неопределенности многие компании решили взять паузу.
По словам Нурашева, сейчас поправки в законодательство уже одобрены сенатом и мажилисом, и документ ожидает подписания. Одним из ключевых изменений станет четкое определение того, что именно может считаться предметом лизинга.
Отдельный акцент будет сделан на поддержке казахстанских автопроизводителей – именно отечественным машинам планируют дать приоритет. Также вводится минимальный порог капитала для лизинговых компаний – не менее 100 млн тенге. Это должно отсечь случайных игроков и снизить риски появления недобросовестных или однодневных организаций.
Нурашев отметил, что рынок лизинга для физлиц требует особой осторожности, поскольку теперь компании будут работать не только с бизнесом, но и с обычными гражданами.
«Когда ты начинаешь работать с физлицами, тут возникает социальный аспект. Раньше мы работали с бизнесом, все было нормально, а когда работаешь с физическим лицом, у лизинговых компаний возникает дополнительная ответственность», – подчеркнул он.
По оценке ассоциации, полноценный запуск автолизинга для населения может состояться уже летом 2026 года.
«Мы считаем, что уже этим летом автолизинг будет доступен для физических лиц. Закон уже очень скоро будет подписан», – резюмировал глава KazLeasing.
Ранее запуск автолизинга для физлиц широко обсуждался после сделки с компанией Allur. Тогда первый казахстанец получил автомобиль Kia Soluto по специальной партнерской программе Forte Leasing. Условия выглядели привлекательно: первоначальный взнос составил 10%, срок договора – три года, ставка – 15%.
Однако позже в самой Allur пояснили, что эта сделка была пилотной и не может считаться полноценным запуском рынка.
«Экспериментальная сделка позволила оценить заинтересованность населения в новом инструменте, а также увидеть на практике весь процесс – от выбора транспортного средства до заключения договора лизинга», – сообщили в компании.
Автолизинг предполагает долгосрочную аренду автомобиля с правом последующего выкупа. В течение действия договора собственником машины остается лизинговая компания, а клиент постепенно выплачивает стоимость авто.
Для многих казахстанцев этот инструмент может стать альтернативой автокредиту, особенно если условия окажутся более гибкими.
Ранее депутат мажилиса парламента Олжас Куспеков заявил, что программа автолизинга для физлиц обернулась провалом.
