Цены на нефть марки Brent в моменте растут более, чем на 7% на фоне сокращения добычи в Казахстане и атак на танкеры в Красном море.
Данные межконтинентальной биржи ICE на время выхода заметки показывают, что сентябрьский фьючерс на нефть прибавляет 7,2%, до $100,8 за баррель.
Reuters связывает рост цен на нефть с двумя причинами. Первая — удары по двум саудовским танкерам в Красном море. Удары нанесли поддерживаемые Ираном хуситы. Это военно-политическая группировка шиитского меньшинства (зейдитов) в Йемене, также известная как «Ансар Аллах». Они контролируют значительную часть страны, включая столицу Сану, и выступают против правительства, поддерживая Иран в региональном конфликте с Саудовской Аравией, Израилем и США.
Нападения могут привести к закрытию судоходного маршрута Баб-эль-Мандеб, который контролирует доступ из Красного моря в Индийский океан и является вторым по значимости нефтепроводом после Ормузского пролива. Президент США Дональд Трамп пообещал «привлечь Иран к ответственности» за любые дальнейшие нападения.
В понедельник поддерживаемые Ираном хуситы заявили о введении военно-морской блокады против Саудовской Аравии, которая перенаправляла свою нефть по трубопроводу, чтобы обойти закрытие Ираном Ормузского пролива. Иран оказывал давление на хуситов с целью закрытия Баб-эль-Мандебского пролива, ведущего к Красному морю, если США продолжат атаковать иранскую энергетическую инфраструктуру после того, как две недели назад рухнуло временное перемирие между двумя странами.
Вторая причина роста цен на нефть — сокращение добычи в Казахстане. 21 июля Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) прекратил прием нефти из Казахстана после приостановки погрузки сырья на танкеры у морского терминала под Новороссийском. Минэнерго объяснило остановку необходимостью обеспечить безопасность судов и экипажей после серии атак беспилотников. Из-за заполнения резервуаров нефтедобывающие компании были вынуждены сократить производство: 22 июля добыча в Казахстане упала на 21,3%, до 1,63 млн баррелей в сутки, а на Тенгизе — более чем вдвое. Через КТК проходит около 80% казахстанского нефтяного экспорта.
Объекты КТК и связанные с ним танкеры неоднократно подвергались атакам. В феврале 2025 года семь дронов повредили крупнейшую нефтеперекачивающую станцию «Кропоткинская», после чего пропускная способность системы снизилась на 30–40%. В ноябре безэкипажные катера вывели из эксплуатации одно из выносных причальных устройств морского терминала. Новая серия атак произошла в июле 2026 года: 17 июля был поврежден направлявшийся к терминалу танкер Nordic Zenith, 19 июля — загружавшиеся казахстанской нефтью ASIA и NISSOS IOS, а 20 июля — танкер NELSA. После этого погрузку и прием нефти пришлось приостановить.
