Почему водители в Казахстане не любят пропускать при перестроении
В казахстанском сегменте Threads разгорелась дискуссия после того, как пользователь под ником @gasan_official рассказал о впечатлениях своего друга из Германии от поездок на машине по Астане и Алматы.
Иностранца удивило, что включенный поворотник нередко становится сигналом не уступить дорогу, а наоборот — ускориться и закрыть «окно». Пост собрал десятки комментариев, в которых водители спорят, действительно ли это типичная черта казахстанских дорог.
«Почему, когда я еду по городу и хочу совершить маневр, включаю поворотник, машина сзади резко начинает догонять, чтобы не дать сделать этот маневр? Хотя до этого ехала спокойно», — задался вопросом иностранец.
Посмотреть в Threads
Почему так происходит
Многие признались, что регулярно сталкиваются с подобным поведением. Один из пользователей считает, что дело не только в водителях, но и в дорожной обстановке.
«За границей езжу, как ваш немец, только в Астану приезжаю — сразу меня как будто перепрошивают. У нас сама дорожная инфраструктура к этому расположена: куча светофоров каждые 100 м, пробки на ровном месте, сидишь, злишься и никого не пускаешь. Уровень агрессии очень высокий».
Другие уверены, что многие воспринимают дорогу как соревнование.
«Заряжают всех так — не уступить, рвать, а еще лучше не дать другому перегнать и быть первым».
«Это у нас в крови! Не мы такие, жизнь такая».
Еще один участник обсуждения высказался более резко:
«Дикари, вот и все. А еще просто злые люди, интернет их нагнетает и жизнь гнетет».
Но согласились не все
При этом часть пользователей отметила, что всегда пропускает автомобили с включенным поворотником.
«Я, например, когда передо мной кто-то хочет перестроиться, пропускаю всегда!»
«Лично я пропускаю, но если включил поворотник. А если внаглую, то нет!»
А некоторые обвинили самих перестраивающихся. По их мнению, проблема часто возникает из-за водителей, которые до последнего едут по быстрому ряду, а затем пытаются вклиниться прямо перед поворотом.
«Правый ряд едет медленно, но ты заранее перестроился. А другие пролетают слева и начинают проситься в твой ряд, чтобы повернуть направо. Если не пропускают, скорее проблема в нытиках, а не в других водителях».
Участники обсуждения также считают, что культура вождения зависит от региона, а подобное поведение встречается не только в Казахстане.
«В Бишкеке то же самое. В Москве – редко».
Большинство автолюбителей сошлись в одном: взаимное уважение на дороге сделало бы движение спокойнее и безопаснее.
Ранее «Курсив» рассказывал, что Касым-Жомарт Токаев призвал повышать культуру вождения в Казахстане. По его словам, многие аварии происходят из-за грубых нарушений ПДД, а не состояния дорог.
Также сообщалось, что опасных водителей в стране будут выявлять с помощью ИИ еще до совершения ДТП.
