Грузовая авиакомпания Jupiter Jet, основным владельцем которой является казахстанский предприниматель Канат Копбаев, приобрела в лизинг первый самолет Boeing-757 200. Бизнесмен сообщил «Курсиву», что зарегистрированная в Алматы авиакомпания, чьим базовым аэропортом является Туркестан, хотела бы приобрести 10 самолетов, но этому мешают существующие ограничения по ввозу в Казахстан грузовых воздушных судов старше 25 лет, то есть произведенных ранее 2001 года.
«Мы новая казахстанская авиакомпания Jupiter Jet… На сегодняшнем круглом столе мы рассказали о приобретении в лизинг первого борта, который прибыл в Туркестан 4 сентября. Это первый самолет, который мы приобрели в рамках нашей стратегии (развития – Курсив)», – сказал он журналистам.
По его словам, эта сделка осуществлялась в течение трех месяцев.
«Очень сложно. Очень много деталей», – сказал он.
Канат Копбаев отметил, что потенциал Казахстана по грузовому авиатранзиту очень велик. Он полагает, что в последние годы Казахстан ослабил внимание к развитию грузовых транзитных перевозок и его может обогнать Узбекистан, который также борется за долю в транзите грузов между Китаем и прочей Азией и Европой.
«Мы лидеры, но в процентном соотношении в разы выше растет наш сосед Узбекистан и одна из главных причин, что очень много снято законодательных ограничений, очень большая поддержка со стороны государства и за последние пять лет было открыто семь грузовых авиакомпаний в Узбекистане», – сказал он.
По его словам, он удивлен тому, что в аэропортах Узбекистана, который почти не имеет собственной нефти, авиатопливо стоит дешевле, чем в аэропортах Казахстана, который добывает около 100 млн тонн нефти в год. Он считает, что у Узбекистана «неплохо» получается развивать грузовой авиатранзит.
«В данный момент наше единственное преимущество только территория. По топливу я не могу сегодня понять, почему мы проигрываем Узбекистану. Узбекистанские аэропорты заправляют дешевле топливом транзитные рейсы, чем Казахстан. Одна из моих мыслей – это, скорее всего, большая дотация со стороны государства или еще что-то, потому что сейчас топливо в Узбекистане дешевле, чем в Казахстане», – сказал он.
Владелец авиакомпании считает, что сможет зарабатывать на обслуживании грузового транзитного потока через Казахстан.
«Транзит – это новая нефть, нескончаемая нефть, которая идет всегда… Нефть завтра закончится, а транзит будет всегда, приносить доход государству и создавать рабочие места», – сказал он.
Канат Копбаев пояснил «Курсиву», что Jupiter Jet взяла первый самолет Boeing-757 200 (двухмоторный узкофюзеляжный самолет производился корпорацией Boeing в 1981-2004 годы).
«В лизинг – алматинская регистрация. Boeing-757 200. Есть планы – в течение пяти лет хотим, если получится (у нас есть вопросы по ограничению возраста ввозимых в РК самолетов), если эти ограничения снимут, мы можем 10 самолетов на следующий год привезти», – сказал он «Курсиву»
Вместе с тем, в Казахстане действуют ограничения по ввозу самолетов старше 25 лет, что ограничивает планы авиакомпании.
Кроме того, есть сложности с авиатопливом в аэропорту Туркестана, где работает авиакомпания.
«В Туркестанский аэропорт целый месяц никто не залетает (из транзитных грузовых авиакомпаний – Курсив) вообще, потому что в Навои и Ташкенте дешевле (авиатопливо для транзитных грузовых авиакомпаний – Курсив) – с 4 августа (не залетают транзитные авиакомпании – Курсив)», – сказал он.
Он отметил, что базовым аэропортом для Jupiter Jet является аэропорт Туркестана, поэтому этот вопрос очень важен для авиакомпании. Канат Копбаев также сообщил «Курсиву», что компания планировала взять аэропорт Туркестана в доверительное управление, однако пока отказалась от этих планов.
Ранее возможность взять этот аэропорт в доверительное управление рассматривала Qazaq Air, но отказалась от этого, сообщил «Курсиву» председатель правления авиакомпании Адилбек Умралиев.
«Мы планировали (взять аэропорт Туркестана в доверительное управление – Курсив), но пока решили отказаться от этой идеи», – сказал Канат Копбаев.
Ранее сообщалось, что Канат Копбаев приобрел 87%-ную долю в «Авиакомпания «Jupiter Jet». Оставшаяся часть доли компании сохранилась у учредителя — Эрикжана Козбагарова. Канат Копбаев занимает 55-е место в списке богатейших казахстанцев по версии Forbes с состоянием в $191 млн.
Jupiter Jet работает на рынке грузовых авиаперевозок более 20 лет. По данным Комитета государственных доходов, компания была зарегистрирована в феврале 2004 года. Ее офис находится в Алматы.
В начале 2026 года Канат Копбаев сообщал Forbes о планах по созданию авиакомпании, в парке которой будет три-четыре воздушных судна. На первом этапе в создание частной грузовой авиакомпании ожидалось вложить около $30 млн, в том числе в получение лицензии на грузовые авиаперевозки около $3 млн.
Предприниматель задумался о создании собственной авиакомпании в пандемию коронавируса, когда хотел ввезти в Казахстан лекарственные препараты и медицинское оборудование и столкнулся с отсутствием самолетов и авиакомпаний. В связи с этим ему пришлось везти все из Европы в Казахстан фурами.
Он отмечал, что на рынке практически нет свободных грузовых самолетов. При этом новым игрокам доступны лишь возрастные самолеты, а на новые суда очередь предполагает их ожидание годами. Для решения этого вопроса в Узбекистане сняли ограничения по году выпуска самолетов, что позволило их авиакомпаниям ввозить грузовые самолеты Boeing 747, выпущенные более 25 лет назад.
