Бензин и дизель могут подорожать в Казахстане с 22 сентября
Бензин и дизель в Казахстане могут подорожать после изменения механизма расчета дополнительного акциза на топливо. С 22 сентября коэффициент, применяемый при превышении установленной оптовой цены, увеличат с 50% до 95%. Об этом сообщает 31 канал.
Новый коэффициент будут применять, если оптовая стоимость топлива превышает установленный порог. Для бензина он составляет 214 584 теңге за тонну, для дизельного топлива — 284 350 теңге.
Чем выше оптовая цена относительно установленного уровня, тем большую часть превышения будут учитывать при расчете дополнительного акциза. Эксперты опасаются, что это снизит доходность поставщиков и в конечном итоге может отразиться на стоимости топлива для автомобилистов.
При этом автоматического роста цен в два раза не произойдет, отмечает эксперт нефтегазовой отрасли Ануар Кожабеков.
«Это не означает, что, допустим, топливо подорожает вдвое автоматически. Государство увеличивает налог, который компании платят с части этой оптовой цены, превышающей установленный порог. Эта мера, прежде всего, усиливает сбор налогов с роста оптовых цен. Эти дополнительные доходы будут поступать в бюджет», — считает он.
Нефтяники опасаются убытков
В ассоциации нефтедобывающих организаций Казахстана PetroMining считают, что повышение коэффициента может создать серьезную нагрузку на отрасль. Там отмечают, что высокая цена нефти не означает автоматического получения сверхдоходов: значительная часть средств направляется на налоги, добычу и развитие месторождений.
По данным ассоциации, налоговая нагрузка на отрасль достигает около 70%. Председатель PetroMining Саят Боранбеков заявил, что при новом коэффициенте дополнительный акциз может превысить экономический эффект от либерализации рынка.
«Сейчас мы сталкиваемся с тем, что идет большой откат назад. При ставке 95% дополнительный акциз превышает выручку от либерализации уже в сентябре этого года, эффект для поставщика нефти становится убыточным. Совокупно за год это от примерно до 400 млрд до 550 млрд теңге. При ставке 50% с тем, с чем мы были до 11 сентября, это была достаточная модель, приемлемая как для бизнеса, так и для правительства», — отмечает эксперт.
В PetroMining также заявляют, что нефтедобывающим компаниям необходимы средства на оплату труда, инвестиции и геологоразведку. При этом пока остается неясным, как долго будет действовать новый механизм расчета.
В ассоциации считают, что изменение формулы может существенно повлиять на экономику отечественных нефтедобывающих компаний, а дополнительные расходы бизнеса в перспективе могут отразиться на внутреннем рынке топлива.
Ранее Курсив Авто сообщал, что в Казахстане депутаты предложили компенсировать ремонт машин из-за плохого бензина.
