Новый Hyundai Tucson стал крупнее, но экономичнее

Новый Hyundai Tucson пятого поколения в гибридной версии оказался не только крупнее предшественника, но и экономичнее. По официальным данным для Южной Кореи, расход топлива составляет 17,4 км/л против 16,2 км/л у предыдущего Tucson Hybrid. Это соответствует росту эффективности на 7,4%.

При этом сам кроссовер вырос на 60 мм в длину, на 40 мм в ширину, а колесная база увеличилась на 30 мм. Места над головой пассажиров второго ряда стало на 29 мм больше.

Суммарная отдача гибридной установки теперь достигает 245 л.с. против 230–235 л.с. у предшественника.

Аэродинамика стала лучше

Несмотря на увеличившиеся размеры, инженерам удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления с 0,33 до 0,30. В этом помогли активные воздушные заслонки, доработанный задний спойлер и элементы в нижней части кузова.

Под капотом – модернизированный 1,6-литровый турбомотор Smartstream T-GDI и новое поколение гибридной системы. Электромотор получил более широкий диапазон работы, а система может заранее учитывать рельеф маршрута и подсказывать оптимальные моменты для сброса газа перед замедлением, чтобы эффективнее использовать рекуперацию.

Режим Stay Mode

У Tucson 2027 также появился режим Stay Mode. Он позволяет использовать климат-контроль и мультимедийную систему от тяговой батареи во время стоянки без работы бензинового двигателя.

Продажи нового «Туссана» в Южной Корее стартуют в октябре 2026 года. Позже модель должна выйти на другие рынки.

В Казахстане Hyundai Tucson остается одним из самых популярных автомобилей. Уже известно, что новое поколение кроссовера начнут выпускать на заводе в Алматы в 2027 году.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что Tucson 2027 сможет сам выезжать задним ходом с тесной парковки.