Hyundai представила новый Tucson с гибридом на 292 силы
Hyundai полностью рассекретила Tucson пятого поколения, презентация которого состоялась в Нью-Йорке. Кроссовер получил смелый угловатый дизайн в стиле концепт-каров, переработанный салон и три типа силовых установок – бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные.
Похож на концепт-кар
Пятый Tucson создан в рамках дизайн-философии Hyundai Art of Steel. Спереди появились световая полоса, вертикальные ДХО и крупные черные элементы бампера. Кузов стал более рубленным, а колесные арки получили квадратные расширители. Сзади – световая полоса, вертикальные фонари и массивный бампер.
У версии для Северной Америки, Кореи и Австралии длина выросла на 60 мм, ширина – на 40 мм, высота – на 20 мм. Колесная база увеличилась до 2785 мм. В Европе будут продавать модификацию с короткой базой.
Три типа силовых установок
Бензиновые варианты получат 1,6-литровый турбомотор или 2-литровый атмосферник мощностью от 148 до 190 сил.
Гибрид с 1,6-литровым турбомотором и электродвигателем развивает 233 или 242 л.с. в зависимости от рынка. Подключаемый гибрид Tucson Plug-In Hybrid выдает 292 л.с., оснащается полным приводом и батареей на 17,1 кВт·ч. Заявленный запас хода на электричестве достигает 81 км.
Новый салон и версия XRT Pro
В салоне установлены мультимедийная система Pleos Connect на базе Android Automotive и экран диагональю 12,9 или 17 дюймов. Приборная панель получила 9,9-дюймовый дисплей, а селектор коробки переехал на рулевую колонку.
Центральный тоннель сделали многоуровневым: для водителя предусмотрена площадка с беспроводной зарядкой, ниже находятся подстаканники и зарядка для пассажира.
Версии XRT стали злее
Для кроссовера также подготовили версии XRT и XRT Pro. Последняя предназначена для США и получит вседорожные шины, буксировочные проушины и улучшенные углы въезда и съезда.
В Южной Корее новый Tucson появится до конца 2026 года, а на рынках Северной Америки, Европы и других стран – в 2027-м.
В Казахстане выпуск Tucson пятого поколения хотят наладить в конце 2027 года. На заводе Hyundai Trans Kazakhstan намерены применять мелкоузловой метод с полным циклом сварки и окраски кузовов.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что гибридный Tucson 2027 стал на 7,4% экономичнее, а также получил функцию самостоятельного выезда задним ходом с тесной парковки.
