Сотни миллионов теңге потратят в Алматы, чтобы «оживить» табло на остановках
В Алматы планируют настроить почти 1,9 тыс. информационных табло на остановках, чтобы пассажиры могли видеть номера и направления маршрутов, а также расчетное время прибытия общественного транспорта. Об этом говорится в технической спецификации госзакупки.
Речь идет не о покупке новых экранов. Оборудование уже установлено на остановочных пунктах города, однако его необходимо подключить к действующей системе данных о движении транспорта и настроить корректное отображение информации.
Подрядчику предстоит обследовать табло, определить их фактическую конфигурацию, наладить передачу данных и связь с системой мониторинга транспорта, а затем проверить работу каждого устройства.
На все это акимат города готов выделить 297 млн теңге.
Когда-то табло уже помогали людям
Алматинцы могут помнить, что примерно 3–4 года назад на большинстве автобусных остановок, особенно в центральных районах города, стояли табло с номерами маршрутов и временем их прибытия.
Информация на них отображалась примерно так:
№45 — 15 минут
№205 — 10 минут
№124 — 5 минут
При этом время прибытия корректировалось в реальном времени, что было удобно для горожан до массового внедрения трекинга автобусов через мобильные приложения.
Сейчас такие табло практически не встречаются на остановках. Их нет даже на новых остановках, которые установили в этом году на линии BRT по улицам Желтоксан и Райымбек батыра.
Что будут показывать табло
Главная задача системы — предоставлять пассажирам актуальную информацию о движении общественного транспорта.
Согласно техспецификации, на табло должны выводиться номер и название маршрута, направление движения и расчетное время прибытия автобуса. Если через остановку проходит несколько маршрутов, система должна определять очередность их отображения.
Кроме того, предусмотрена возможность вывода информационных сообщений.
Для этого табло будут получать данные из действующей городской системы. Среди передаваемой информации указаны идентификаторы маршрута и остановочного пункта, номер и название маршрута, расчетное время прибытия транспорта и последовательность ожидаемого прибытия.
Таким образом, речь идет не о статичном расписании: табло должны получать актуальные данные о движении транспорта и показывать пассажирам расчетное время ожидания.
Почти 1,9 тыс. уже установленных экранов
В общей сложности речь идет о 1 888 уже «установленных» информационных табло двух типов.
Первый тип — 960 LCD-дисплеев диагональю 32 дюйма (работают на базе Android 11, оснащены антивандальным корпусом и защитой от влаги). Еще 928 устройств относятся ко второму типу — это светодиодные LED-табло размером около 960×480 мм.
Их основная задача также заключается в отображении актуальной информации о движении общественного транспорта, включая расчетное время прибытия.
Заменять сами экраны, контроллеры или другую аппаратную часть в рамках этой закупки не планируют. Подрядчик должен настроить уже существующее оборудование.
Сначала все табло обследуют
Перед настройкой подрядчику необходимо обследовать установленные устройства.
Специалисты должны определить тип и фактическую конфигурацию каждого табло, используемый контроллер, доступные сетевые и программные интерфейсы, каналы связи и возможность получения информации из городской системы.
После обследования подрядчик должен определить, каким способом каждое устройство будет получать и обрабатывать данные о движении транспорта.
Как табло узнает, когда приедет автобус
Чтобы экраны показывали актуальное время прибытия транспорта, а не статичную картинку, подрядчик оснастит каждое табло SIM-картами для мобильной передачи данных (также предусмотрено подключение по Wi-Fi и кабельному интернету).
Устройства свяжут с единой диспетчерской системой города через защищенные API-шлюзы. На экраны будут выводиться:
номер и название маршрута;
направление движения автобуса;
расчетное время ожидания в минутах;
оперативные информационные оповещения городских служб.
В случае сбоев или временного обрыва мобильной связи табло обязаны автоматически восстанавливать работу после возобновления сигнала.
Работы надо закончить до конца года
После завершения настройки исполнитель должен передать заказчику реестр настроенных табло, результаты функциональных и комплексных испытаний, технический отчет, сведения о выявленных расхождениях и данные об устраненных недостатках.
Конкретные адреса остановок заказчик должен предоставить исполнителю перед началом работ.
Срок выполнения услуг — с момента вступления договора в силу до 31 декабря 2026 года.
Сейчас в Алматы насчитывается 2 596 остановочных комплексов, согласно данным управления организации дорожного движения и пассажирского транспорта.
Акимат Алматы регулярно модернизирует существующие и устанавливает новые остановки. Например, после запуска в этом году новой линии BRT по улицам Желтоксан и Райымбек батыра их количество в городе увеличилось примерно на 200.
Кроме того, ранее экс-аким Алматы Ерболат Досаев заявлял, что в 2026–2027 годах в городе планируют заменить и установить еще 500 остановочных пунктов. По его словам, остановки в Алматы должны были приблизиться по уровню к тем, что используются в Париже, Лондоне и Москве.
