В Казахстане проверили бензин после жалоб водителей: что выяснили

После жалоб водителей на качество бензина АИ-95 и АИ-98 власти Казахстана проверили 78 образцов топлива. В трех случаях выявили нарушения, говорится в ответе премьер-министра Олжаса Бектенова на депутатский запрос.

Казахстанские водители с августа массово жаловались на некачественный бензин. По словам авторов запроса, после заправки автомобили начинали работать нестабильно, а ремонт форсунок, свечей зажигания, катализаторов и других узлов обходился в 200–600 тыс. теңге.

Три нарушения из 78 проб

Депутаты Курултая сообщали о случаях подмены топлива. Так, в Алматы под видом АИ-100 продавали бензин с превышением нормы содержания серы более чем втрое, а в Кызылординской области под маркой АИ-95 заливали АИ-92.

С начала 2026 года Комитет технического регулирования и метрологии (КТРМ) провел 76 контрольных мероприятий на АЗС. Лаборатории исследовали 78 образцов, и в трех случаях подтвердили несоответствие установленным требованиям.

Нарушения выявили:

• в Алматы;
• Кызылординской области;
• области Жетысу.

По этим фактам власти приняли меры в соответствии с законом.

На заводе нарушений не нашли

После жалоб в северных регионах создали межведомственную комиссию с участием представителей министерства энергетики, КТРМ, «КазМунайГаза», отраслевых объединений и лабораторий. 25 августа комиссия проверила Павлодарский нефтехимический завод. Исследования показали, что образцы бензина соответствовали техрегламенту и ГОСТу.

Теперь комиссия изучает технологические и логистические процессы — от производства топлива до его продажи на АЗС. По итогам аудита хотят разработать дополнительные меры контроля качества.

Топливо проследят до заправки

Депутаты предложили внедрить цифровую прослеживаемость каждой партии бензина, чтобы покупатели могли узнать по QR-коду ее происхождение и результаты исследований.

В правительстве сообщили, что механизм прорабатывается. Предстоит определить порядок идентификации партий при хранении, смешении и перевалке топлива, а также ответственность участников рынка за достоверность данных.

При этом в Казахстане уже действует система учета производства и оборота нефтепродуктов. Новый механизм должен позволить отслеживать каждую партию от завода или импортера до конкретной АЗС. На рассмотрении Курултая также находится законопроект о введении расследования как формы госконтроля.

Кто заплатит за ремонт машин

Отдельный вопрос — компенсация водителям, чьи машины могли пострадать после заправки плохим бензином. Сейчас автовладельцам сложно доказать связь между топливом и поломкой. Бектенов напомнил, что законодательство позволяет требовать возмещения ущерба.

«В случае причинения ущерба автомобилю вследствие использования некачественного топлива потребитель вправе предъявить требование о его возмещении непосредственно продавцу либо изготовителю», — говорится в ответе премьера.

Продавец обязан возместить вред, причиненный имуществу потребителя из-за недостатков товара, а при подтверждении недостатка — компенсировать расходы на экспертизу.

Ранее Курсив Авто сообщал, как блогер из Алматы смешал разные марки бензина и проверил октановое число.