После летних споров об электросамокатах и запрета ездить по тротуарам появились новые цифры аварийности. Kursiv LifeStyle рассказывает, сколько ДТП, по официальной статистике, пришлось на самокатчиков.
Статистику привела компания JET со ссылкой на данные Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры. За девять месяцев 2026 года в Казахстане зарегистрировали 71 ДТП с участием электросамокатов. Это 0,33% от общего числа аварий на дорогах страны.
Для сравнения, за тот же период произошло 19 223 ДТП с легковыми автомобилями, 858 — с автобусами, 589 — с грузовиками и 584 — с мопедами. В авариях с велосипедами зарегистрировали 266 случаев, с другими видами малого электротранспорта — 152.
В JET утверждают, что большая часть этих аварий связана не с арендными самокатами, а с частными.
«Скорость наших самокатов ограничена электроникой до 25 км/ч, каждый пользователь проходит верификацию и идентифицируется по аккаунту, а парк регулярно обслуживается и соответствует всем требованиям законодательства. Совсем другая ситуация — на рынке частных электросамокатов: туда нередко ввозятся мощные устройства вне контроля», — указал операционный директор JET Арсений Леплянин.
Напомним, с 25 августа 2026 года в Казахстане заработали новые правила для пользователей электросамокатов. Им запретили ездить по тротуарам, а для движения по проезжей части теперь нужно водительское удостоверение. Как отмечают пользователи, меры от МВД фактически «убили» рынок кикшеринга, который предлагал альтернативу стоящим в пробках машинам и автобусам.
В сентябре ДП Алматы показали штрафстоянку, где стоят почти девять тысяч электросамокатов кикшеринговых компаний города.
Ранее Kursiv LifeStyle писал, что после запрета самокатов на тротуарах в Алматы заработал новый сервис велошеринга.
