ИИ может оставить автодизайнеров без работы: как меняется отрасль

Искусственный интеллект ускоряет автомобильный дизайн, помогая превращать наброски в реалистичные изображения и оценивать аэродинамику. Но у прогресса есть обратная сторона: производителям может понадобиться меньше дизайнеров, а новичкам будет сложнее попасть в профессию.

Машины рисуют быстрее людей

Карл Нойхольд, руководитель экстерьерного дизайна Skoda, в интервью Autoweek.nl признался, что сам пользуется генеративным ИИ и удивлен его возможностями. По его словам, нейросеть за секунды создает несколько вариантов по простому эскизу – быстрее, чем человек подготовил бы такой рендер.

Нойхольд считает, что дизайнерам нужно осваивать новые инструменты, чтобы оставаться востребованными. Если команды смогут выполнять тот же объем работы быстрее и меньшим составом, молодым специалистам будет труднее начать карьеру.

ИИ уже используют автопроизводители

Проблему ощущают и другие автокомпании. Бывший директор по дизайну Mercedes Горден Вагенер ранее предупреждал, что в течение следующего десятилетия технология может сделать профессию автодизайнера ненужной.

Тем временем General Motors уже использует ИИ-инструменты, которые превращают ручные наброски в подробные трехмерные изображения и оценивают аэродинамику машин в виртуальных аэродинамических трубах. А Ford применяла ИИ для раскрашивания черно-белых изображений прототипов 1960-х годов.

Почему обычные эскизы все еще важны

Несмотря на развитие технологий, Нойхольд советует начинающим дизайнерам приносить на собеседования рисунки от руки: они помогают оценить творческие способности кандидата. При этом человеческое мышление останется важным – дизайнер должен понимать потребности людей и придумывать решения, которые удивляют.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что Skoda Karoq второго поколения станет подзаряжаемым гибридом и выйдет в 2027 году.