Китайские автобренды покоряют Европу, но не жюри премии «Автомобиль года»
Китайские машины все активнее продаются в Европе, но до финала главной автомобильной премии континента в этот раз не добрались. Шорт-лист European Car of the Year 2027 (COTY) оказался полностью батарейным, а среди претендентов не нашлось ни одной модели из Китая, сообщает Carscoops.
Только электромобили
За звание лучшего автомобиля Европы поборются BMW iX3 нового поколения Neue Klasse, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID Polo и Volvo EX60. Все семь моделей – электромобили. Впервые за историю премии в финал не прошла ни одна машина с двигателем внутреннего сгорания.
Финалистов отобрали из 38 претендентов, а в состав жюри вошли 65 автожурналистов из 25 стран. Среди не прошедших дальше – Renault Clio, Mercedes GLC, Polestar 5, Honda Prelude, Toyota RAV4 и Skoda Epiq.
Китайцы остались за бортом
На предварительном этапе в списке были восемь моделей из Китая: BYD Dolphin G, Denza Z9GT, Leapmotor B05 и B03X, а также IM5, MG4 Urban и MGS6 от концерна SAIC. Но ни одна из них не добралась до финальной семерки.
И это на фоне того, что китайские автомобили занимают примерно каждое десятое место среди продаж новых машин в Европе. Получается, с покупателями у китайских марок отношения складываются, а вот с жюри COTY в этот раз не очень.
Правда, совсем без китайского следа финал не обошелся. Среди претендентов есть Volvo EX60, а шведская марка принадлежит китайской Geely. Сам электрокроссовер выпускают в шведском Торсланде.
Кто получит титул
В ноябре финалистов ждут испытания на полигоне Balocco компании Stellantis неподалеку от Милана. Победителя объявят 8 января на Брюссельском автосалоне.
Премия European Car of the Year существует с 1964 года. Первым ее обладателем стал Rover 2000. Среди электромобилей победу ранее одерживали Nissan Leaf в 2011 году и Jaguar I-Pace в 2019-м. В прошлом цикле жюри выбрало Mercedes CLA.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что электромобили заняли девять мест в топ-10 продаж Китая.
