Автостраховку в Казахстане изменят: ремонт вместо денег и новые тарифы

В Казахстане готовят масштабную реформу автострахования. Если законопроект примут, после ДТП водители смогут выбирать между денежной компенсацией и ремонтом машины за счет страховой компании, сообщает Курсив Авто.

Об этих и других новшествах рассказал председатель правления Freedom Insurance Азамат Керимбаев на мероприятии, посвященном реформе страхового законодательства.

Деньги или ремонт – решать водителю

Одно из главных предложений касается обязательной автогражданской страховки – ОСГПО ВТС. Страховая компания сможет направлять поврежденный автомобиль на одну из СТО из своего перечня, однако окончательный выбор между ремонтом и денежной выплатой останется за потерпевшим.

Страховщик осмотрит машину, оценит ущерб и выдаст направление на ремонт. Работы должны завершить в течение 30 рабочих дней после передачи авто на СТО. На ремонт предлагают установить гарантию минимум на шесть месяцев, а выявленные недостатки устранять за счет страховой компании.

Для автомобилей не старше двух лет, которые находятся на гарантии, предусмотрен отдельный порядок: ремонтировать их должны у официального дилера с соблюдением требований изготовителя. Использовать бывшие в употреблении или восстановленные детали можно будет только с согласия владельца.

Денежную выплату вместо ремонта предлагают предусмотреть, если машина не подлежит восстановлению, стоимость работ превышает страховую сумму и владелец не готов доплачивать либо у страховщика нет подходящей СТО. Изменить способ возмещения можно будет до выдачи направления на ремонт.

Полис будут считать по риску

Еще одно новшество – тарифный коридор. Регулятор установит нижнюю и верхнюю границы стоимости обязательной страховки, а компании смогут определять цену конкретного полиса внутри этого диапазона с помощью скоринговых моделей.

Проще говоря, на стоимость страховки будут влиять данные о клиенте и уровне риска. Расчеты предполагается вести на основе данных страховой и государственных баз, а методику сделать публичной. Конкретных границ тарифного коридора пока нет.

Кроме того, страховщики смогут предлагать дополнительное покрытие по ОСГПО ВТС, в том числе рассчитывать возмещение без учета износа деталей.

Автоюристов возьмут под контроль

Для посредников, помогающих водителям добиваться выплат, хотят создать специальный реестр. Страховым консультантам потребуется высшее юридическое образование, отсутствие судимости и связей со страховыми компаниями, брокерами или агентами.

При этом консультант не сможет представлять интересы страховщика, получать от него вознаграждение и забирать выплату вместо клиента. Также ему запретят выкупать у пострадавшего право требования страховой выплаты. Оплату услуг предлагают проводить по договору поручения.

КАСКО переведут в онлайн

Изменения затронут и добровольное автострахование, включая КАСКО. Законопроект предусматривает электронное заключение и расторжение договоров, а также урегулирование страховых случаев через базу данных. Страховщики должны будут обеспечить круглосуточный доступ к этим услугам на своих сайтах.

Пока это только предложения. По информации, представленной на мероприятии, новый закон могут принять в 2027 году, а до этого его положения и параметры еще могут измениться.

Ранее Курсив Авто рассказывал, за какие повреждения автомобиля выплачивают страховку после ДТП.